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南非国有铁路运营商Transnet旗下Transnet Engineering与美国铁路设备企业Wabtec南非子公司于2026年10月15日签署66亿兰特（约4亿美元）长期支持协议，涵盖43D和44D型机车。Wabtec将提供零部件、技术支持和预测性维护系统，双方还计划开展技能转移及本地制造合作。Transnet希望到2030年将年铁路货运量提高至2.5亿吨，高于2023/24财年的1.52亿吨；实现目标取决于网络可靠性和设备供给。
阅读来源原文 ↗加纳铁路发展局与物流公司International Service Solution签署特马—姆帕卡丹铁路货运合作协议，为该线2026年第二项同类协议。铁路全长约97公里，2024年开始运营，但信号系统目前限制同一时间仅一列火车运行。欧盟已提供2000万欧元升级信号，铁路局计划于2026年12月前增加3台机车和20节货车。铁路局称自9月以来已运输2500至3000个集装箱。延伸至布基纳法索仍属长期设想，取决于后续线路建设及货运能力。
阅读来源原文 ↗塞内加尔国有天然气管网运营商RGS拟向融资方筹集5.3亿欧元，建设总长255公里的三段输气管线，预计2027年开工、2029年投运。项目计划向六座电厂及多处工业设施供气，资金方案包括可续期15年特许经营权。公司称北段前期管线工程完成25.8%。新管网旨在把国内天然气输送至电力和工业用户，但融资尚待落实，电价影响还取决于气源供应、运输条件及电厂运行。
阅读来源原文 ↗澳大利亚矿企Deep Yellow于2026年10月16日推迟纳米比亚Tumas铀矿最终投资决定，撤回原定第四季度作出决定的时间表，且未公布新日期。公司称股权市场环境不利，项目完整融资方案仍未落实。与此同时，中国核工业集团旗下CNNC Overseas已向Bannerman Energy的Etango项目投资3.204亿美元，获合资项目45%权益，并取得矿山全寿命期60%铀产品的市场价购买权。Etango最终投资决定尚未作出。
阅读来源原文 ↗安哥拉财政国务秘书Ottoniel dos Santos称，2026年燃油补贴支出可能升至3.8万亿宽扎，约41.6亿美元，远高于预算中的1.7万亿宽扎。政府估计全年油价接近每桶90美元，高于预算假设的61美元；油价上涨增加原油出口收入，也抬高按管制价格供应燃油的补贴成本。国际货币基金组织称，2025年补贴改革节省额低于预期，补贴仍约占GDP的1.7%。政府表示将继续逐步调整补贴，并扩大Kwenda现金转移项目。
阅读来源原文 ↗肯尼亚计划在纳瓦沙建设3000万欧元冷链枢纽，服务肯尼亚、乌干达、卢旺达和刚果（金）农产品出口。项目拟整合鲜花、牛油果、水果和蔬菜，再经铁路运往蒙巴萨港。农业部称，项目预计2027年完成融资，2028年开工；贸易组织及荷兰、欧盟相关伙伴参与筹备。项目预测可降低运输成本和碳排放，但当前仍处融资准备阶段，实际效果取决于冷链供电、农场集货和铁路班次衔接。
阅读来源原文 ↗乌干达和肯尼亚贸易官员在坎帕拉会谈后同意，依据东非共同体共同市场框架，处理包括蔬菜在内的跨境贸易障碍。双方讨论了非关税壁垒、歧视性税费及边境手续，并承诺推动一站式边境站运作。马拉巴和布西亚口岸的检查排队已影响易腐蔬菜品质和出口成本。部分税费须经立法修改，协议能否落实仍取决于后续行政措施和议会程序，通关改善将检验承诺效果。
阅读来源原文 ↗尼日利亚拉各斯—贝宁高速公路奥维亚桥至奥卡达路段10月18日清晨发生严重拥堵，司机和乘客受困超过三小时。当地记者称，故障车辆、一起交通事故、路边停车及部分车辆逆行共同加重堵塞；司机还指出Tipper Garage附近路段破损。埃多州联邦道路安全队指挥官称，人员会在事故或车辆故障报告后前往疏导，但该处没有常驻队伍，并呼吁驾驶员遵守交通规则。
阅读来源原文 ↗乌干达官员和乌干达发电公司管理层近日重访183兆瓦伊辛巴水电站，跟进承包商中国水电工程公司的缺陷整改。工程师此前指出，溢洪道混凝土侵蚀、缓冲块损坏，设计泄洪能力为每秒4500立方米，2025年检查称其安全泄洪能力不足设计值的40%。截至报道发布，闭门会议是否确定维修进度尚不清楚。电站自2019年投运并持续发电，但政府尚未签发完工证书，仍保留约3900万美元履约保函；雨季来临使溢洪道修复进度受到关注。
阅读来源原文 ↗刚果（金）副总理兼交通部长让-皮埃尔·本巴于2026年10月16日在参议院表示，公共交通计划“Esprit de vie”已为金沙萨和马塔迪配置490辆公共汽车，计划在2026年底前投入运营。该计划旨在增加金沙萨公共交通供给。当地居民目前高度依赖私人运营商，常见问题包括票价上涨和车辆中途结束行程。国有Transco成立多年，但现有车辆数量和线路覆盖仍难满足首都出行需求。本巴的表述为政府官员宣布的计划，尚不代表490辆车已全部上线。
阅读来源原文 ↗尼日利亚伊巴丹大学教授Chris Aimakhu等产科医生接受《Punch》采访时表示，伴侣或亲属陪伴分娩可为产妇提供安慰、沟通协助和实际帮助，帮助缓解焦虑与疼痛感。医生称，世界卫生组织的产程照护指南鼓励分娩陪伴，但陪伴者主要提供心理和情绪支持，并非监督医疗人员或作为事件见证人。是否允许陪伴仍需结合医院安排和分娩情况，原报道未提供当地医院普及率数据。
阅读来源原文 ↗埃塞俄比亚医疗科技企业Medanit由护士贝姆拉克·阿莱马耶胡于2022年创立，为患者提供找医生、购药、预约检查和远程问诊服务，也开发医院管理、电子病历和药房库存系统。创始人称，平台已接入520多名医生，累计访问量达120万，并通过呼叫中心服务缺少智能手机或网络的患者。阿莱马耶胡入选2026年拜耳基金会女性创业者奖，获2.5万欧元非稀释性资金及六个月加速支持。公司计划探索卢旺达和赞比亚市场，目标进入时间为2027年。
阅读来源原文 ↗澳大利亚Lotus Resources称，马拉维Kayelekera铀矿复产后的首批铀矿产品正准备发运，但经赞比亚、纳米比亚前往海外的路线仍待纳米比亚最终运输许可。公司此前考虑经坦桑尼亚达累斯萨拉姆港运输，后因船运安排有限，改与物流企业和核材料运输商筹备经纳米比亚沃尔维斯湾的路线。Lotus表示，部分初产物未达到法国Orano的规格，正在寻找买家。铀精矿出口还需符合放射性货物包装、监测及运输要求。
阅读来源原文 ↗A.P. Moller Capital旗下新兴市场基础设施基金II签约收购新加坡港口运营商Portek International全部股权，卖方为日本三井物产。交易完成后，基金将取得Portek在阿尔及利亚贝贾亚集装箱码头，以及加蓬奥文多和让蒂尔港的运营权益。Portek通过与贝贾亚港务局合资运营前者，并通过当地子公司管理加蓬两港；加蓬特许经营权延至2042年。该交易尚处签约阶段，原文未披露价格或交割时间。
阅读来源原文 ↗非洲铁路投资持续增加，但轨距、信号设备和运营规则差异仍影响跨境货运。肯尼亚计划将标准轨铁路延伸至乌干达边境，并与乌干达铁路项目衔接；坦桑尼亚新旧铁路网络间仍需转运货物，增加成本。肯乌使用相同轨距有助于衔接，却不足以保证列车直接跨境运行。铁路走廊能否提升港口与内陆市场的运输效率，还取决于系统兼容、两国协调运营及边境手续。
阅读来源原文 ↗阿拉伯非洲经济发展银行（BADEA）计划与Intercontinental Investment Bank佛得角分行建立多币种贸易融资安排，拟提供2000万美元和1000万欧元，重点支持中小企业、农业综合经营、可再生能源及必需品进口。双方于2026年10月15日在曼谷签署融资意向声明，协议仍需完成程序，资金尚未确认发放。佛得角2025年货物贸易逆差约1905.7亿埃斯库多，同比增长4.4%；该安排拟改善企业贸易融资可得性。
阅读来源原文 ↗塞内加尔统计局数据显示，2026年9月消费者价格同比上涨1%，低于8月的1.2%。食品和非酒精饮料价格上涨0.9%，交通价格上涨1.2%；本地产品涨价1.4%，进口产品降价0.2%。政府拨出超过72亿西非法郎，通过现金转移、食品援助和牲畜支持帮助面临粮食不安全的家庭。塞内加尔央行维持主要政策利率在3%。上述数据反映9月价格情况，补助覆盖范围及后续通胀走势未在原文说明。
阅读来源原文 ↗莱索托农场主马莱拉托·科埃利入选联合国粮农组织首届“100位女性英雄奖”，颁奖活动在2026年世界粮食论坛期间于罗马举行。科埃利从小规模蛋鸡养殖起步，后来扩展至商业化养猪和粮食生产，并与家乡卡尼亚内社区合作。粮农组织总干事屈冬玉在颁奖时强调女性参与农业的经济和社会价值。报道未披露科埃利企业经营规模、奖项资金或商业合作安排；此次荣誉主要表彰其农业实践。
阅读来源原文 ↗莱索托农业部门于2026年10月在泰亚泰亚嫩举行三天家禽养殖培训，向肉鸡和蛋鸡农户介绍小农园艺赋能与推广方法。官员建议农户先了解市场需求，再安排生产，并规范饲料、养殖场选址、鸡舍通风、供暖和卫生管理，以提高产品质量和稳定供应。培训还涉及雏鸡保温、清洁消毒及记录管理等操作。主办方称，课程将继续介绍饲养和市场对接方法，帮助农户根据客户偏好准备产品。
阅读来源原文 ↗莱索托信息、通信、科学、技术与创新部战略研讨会第二天，9个部门使用PESTLE和SWOD框架梳理影响绩效的因素。与会部门提及政府领导更替、政治干预、预算约束、政策审批缓慢及媒体基础设施不足等问题。邮政部门负责人表示，1979年邮政法律已难适应数字化后的服务需求；广播部门也指出技术基础设施短缺。研讨会形成的干预措施将为该部2027/28至2029/30三年规划提供参考。
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