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塞拉利昂政府与联合国9月24日在联合国大会期间举办侨民融资活动，介绍国家融资框架和可投资项目。房地产平台Seso Global随后称已向政府提交侨民住房计划框架，建议先在博城附近Tikonko City及西部地区开展试点，结合侨民美元按揭、本地货币融资、产权核验和托管付款。Seso声明称自己是Tikonko City财团创始伙伴；方案细节仍在政府手中，尚无政府批准、融资承诺或开工消息。
阅读来源原文 ↗非洲开发银行与英国出口融资署10月21日在几内亚科纳克里签署谅解备忘录，建立首个共同融资合作框架。双方将识别和评估成员国主权及非主权项目，重点关注能源、基础设施、水务、卫生、数字设施、关键矿产、供应链、农业和贸易融资。协议旨在结合开发融资与出口信贷工具动员资本，未披露具体项目、融资额度或资金承诺；后续仍需逐项评估并落实融资安排。
阅读来源原文 ↗刚果（金）国有电力公司SNEL与Invest Africa于2026年10月21日在迪拜会见阿联酋投资、金融、能源和基础设施领域代表，介绍潜在电力项目。项目储备包括水电、光伏、储能、跨境输电、输电网和数字电表；其中Luapula、Kibombo和Wanie Rukula三座拟议水电站总投资估算超过57亿美元，另有约40亿美元光伏项目构想。会谈未形成公开投资承诺，具体融资、建设及实施时间尚未披露。
阅读来源原文 ↗Merck基金会与肯尼亚第一夫人Rachel Ruto合作，在内罗毕推出“Educating Linda”女童教育项目，并举行2026年肯尼亚校友峰会。基金会称，已向肯尼亚医护人员提供328项奖学金，涵盖糖尿病、心脏病、肿瘤、生育医学等专科；其中逾90项为营养一年制文凭。活动还发布面向媒体、电影、时尚和音乐领域的2026年度奖项，聚焦糖尿病和高血压防治，申请截止日为10月30日。
阅读来源原文 ↗阿尔及利亚公共工程部在2027年预算草案中申请9800亿第纳尔（约73亿美元），用于公路、铁路、港口及其他基础设施，并提出456个新项目。东部422公里矿业铁路设计年运量约2300万吨磷矿和铁矿，已有174公里运营，部分区段预计2027年投运。政府还推进1925公里南北铁路走廊及安纳巴港扩建。相关资金和项目仍列于预算草案，需经批准并按各工程阶段实施。
阅读来源原文 ↗南非兰特于2026年10月22日兑美元下跌约1%，当时交易价为1美元兑16.5275兰特。国际油价因中东局势再度紧张升至5月以来高位，增加南非燃油进口成本。政府在年中预算审查中宣布自11月起恢复两个月燃油税减免，作为100亿兰特生活成本缓解计划的一部分。同期约翰内斯堡交易所Top-40指数下跌约1.2%。市场变化反映油价、汇率和投资者风险偏好影响，属于当日行情。
阅读来源原文 ↗法国外交部长Jean-Noël Barrot在伊斯坦布尔与英国、德国、土耳其、埃及、巴基斯坦和沙特阿拉伯外长会谈后表示，美伊若再度升级对抗，将造成严重后果并可能推高油价。其警告反映对中东局势和能源市场的担忧，但原文未指出具体军事行动或油价变化。油气生产、出口或航运若受冲击，国际能源价格和运输成本可能随之波动。
阅读来源原文 ↗非洲联盟在埃斯瓦蒂尼举行的泛非教师教育与发展会议闭幕声明中，呼吁为教师培训和职业发展提供持续资金。欧盟承诺为非洲区域教师倡议投入1亿欧元，项目将持续至2030年；日本通过教科文组织支持教师数字学习和冲突地区培训，韩国约400万美元项目覆盖坦桑尼亚、纳米比亚和乌干达。联合国教科文组织估计，撒哈拉以南非洲到2030年还需新增1500万名教师。培训项目只是需求的一部分，长期教师工资、招聘和留任同样需要政府预算保障。
阅读来源原文 ↗联合国开发计划署津巴布韦采购需求涉及一款为中国制造CTP TR 800系列制版机使用的RIP软件。该软件可将地图等文件转换为印刷设备可识别的栅格数据，并控制颜色输出。现有原文仅说明软件用途，未载明报价截止日、合同金额或供应商结果，因此仅能确认当时发布了软件采购需求，不能据此判断采购仍开放或已完成；文件未提及采购新的制版设备。
阅读来源原文 ↗联合国开发计划署赤道几内亚办公室发布UNIPOD项目视听与摄影制作服务采购邀请，拟采购活动记录、机构宣传片、访谈、专业摄影及后期制作等服务。招标面向在当地合法注册且具备相关经验的企业，按技术和财务综合评分确定中标方。公告安排于2026年10月27日举行供应商说明会，介绍技术和行政要求及供应商平台使用。原文未列明合同金额、项目期限和投标截止时间。
阅读来源原文 ↗尼日利亚上游石油监管委员会计划从2026年10月30日起收回未在法定期限内开展工作的油气许可证。监管机构称，陆上区块期限为3年、海上为5年，是否开采投产并非唯一标准；缺乏资金或技术伙伴不再自动获得延期。委员会估计，22家新运营商未来5年可能为全国增产每日25万桶，但这属于预测。监管方称部分转让油田产量提升，也有项目产量下滑。
阅读来源原文 ↗非洲联盟在埃斯瓦蒂尼举行的泛非教师教育与发展会议闭幕声明中，呼吁为教师培训和职业发展提供持续资金。欧盟承诺为非洲区域教师倡议投入1亿欧元，项目将持续至2030年；日本通过教科文组织支持教师数字学习和冲突地区培训，韩国约400万美元项目覆盖坦桑尼亚、纳米比亚和乌干达。联合国教科文组织估计，撒哈拉以南非洲到2030年还需新增1500万名教师。培训项目只是需求的一部分，长期工资和招聘仍需政府预算保障。
阅读来源原文 ↗贝宁议员于2026年10月20日审议拟议中的新《道路交通法》，拟取代1956年沿用的交通规则。草案拟设定法定血液酒精限值，将药物影响下驾驶和严重超速列为刑事违法，并加强摩托车头盔、安全带及儿童约束装置要求。相关法案尚待委员会审议及议会表决。贝宁每年道路交通事故死亡人数估计约3200人，最终效果取决于执法、交通监管和公众安全教育。
阅读来源原文 ↗加拿大矿企Atomic Eagle称，已与中国广核集团（CGN）就赞比亚Muntanga铀矿项目融资举行会谈。项目初始资本需求估计2.82亿美元，可采期约12年，预计年产铀220万磅。双方于10月22日在卢萨卡矿业投资会议期间讨论，未披露融资条款或承诺。Atomic Eagle也曾表示关注美国铀供应链需求，目前尚未与任何潜在资金方签署融资协议。
阅读来源原文 ↗索马里外长阿卜迪·阿里与伊拉克外长侯赛因在巴格达会晤，讨论恢复双边联合委员会工作，并推动农业、贸易等合作。索马里方面表示有意向伊拉克出口活畜，但双方未公布委员会会议日期或首批出货时间。活畜出口还需明确兽医检疫、认证、进口许可和运输程序，因此目前仍是外交讨论中的市场拓展意向，尚未形成确定贸易安排。后续仍须协商检疫和准入细则。
阅读来源原文 ↗苏伊士运河管理局称，Hapag-Lloyd正评估恢复更多苏伊士运河航线，安排取决于红海安全形势和航运指标。目前已有部分亚洲航线恢复通行。管理局数据显示，2026年第三季度中大型集装箱船通行166艘，高于上年同期的16艘。Hapag-Lloyd高管还讨论与达米埃塔港培训机构合作。运河管理局称该航道已准备接纳回归航线，但航运公司未宣布全面恢复计划，红海安全仍是关键条件。
阅读来源原文 ↗苏伊士运河管理局称，马士基计划到2027年3月恢复全部经运河航线。2026年1至9月，马士基关联船舶通过运河276次，净吨位2330万吨；上年同期分别为146次和700万吨。管理局称双方正在调整航期，逐步恢复服务。计划能否按期完成取决于红海安全形势。绕行好望角通常使亚欧航程增加10至14天，航运公司会依据安全、燃油和运力成本决定路线。
阅读来源原文 ↗DHL Express数据显示，2026年1至8月撒哈拉以南非洲日均重型快递货运重量同比增长10.5%。加纳增长54.6%、科特迪瓦49.4%、尼日利亚36.4%、肯尼亚18%。按行业看，入境科技类货运增长19.6%，汽车类增长14%；出境工程制造类增长63.5%，专业服务类增长63%。公司将需求与能源、矿业、制造和医疗物资运输联系起来，并称持续投资区域航空和口岸设施。
阅读来源原文 ↗几内亚议会批准3亿欧元贷款，用于北中部拉贝—图盖公路铺设和相关工程。项目覆盖逾160公里，包括149公里主路、11公里班蒂—库比亚支路改善及一座200米桥梁，工期预计36个月。政府称道路将服务富塔贾隆高原玉米、福尼奥、花生、马铃薯和畜牧产品运输。该项目属于融资批准和建设计划，区域农业市场设施及后续道路衔接仍会影响其经济效益。
阅读来源原文 ↗塞拉利昂总统比奥宣布成立塞拉利昂海洋航运公司，合资方为国家航运局和中国浙江协海集团，双方持股分别为30%和70%。公司计划建设50艘船队，第一阶段30艘。当地媒体报道了成立消息，但未披露船舶融资、交付安排、航线和货源合同。合资方可能提供船舶资源及中国贸易联系，项目能否商业运营仍取决于资金、稳定货量、盈利航线和与现有航运公司的竞争。
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