外部新闻简讯

来源：africachinacentre.org · 原文日期：2026-07-29

中国零关税政策能否吸引更多制造业投资落地加纳

非洲中国中心一篇分析认为，中国对非洲产品实施零关税的政策，或使加纳从原料出口进一步转向本地加工和制造，吸引企业在当地设厂后出口中国。作者指出，市场准入优惠可能影响企业选址，但能否转化为投资还取决于加纳的营商环境、生产能力和产业链配套。

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来源：africachinacentre.org · 原文日期：2026-08-12

非洲关键矿产加工环节决定资源能否转化为工业影响力

非洲中国中心一篇评论援引国际能源署《2026年全球关键矿产展望》指出，矿产储量和开采权本身不足以带来产业影响力，关键还在加工、精炼、先进制造、技术和贸易。文章提及刚果（金）钴、赞比亚铜、南非铂族金属和锰等资源优势，主张非洲加强本地加工能力及区域产业链。

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来源：bizcommunity.com · 原文日期：2026-10-01

KPMG展望认为AI投资与能源安全变化为非洲带来机会和风险

KPMG于2026年9月24日举行全球经济与地缘政治展望讨论，议题包括地缘冲突、油气与能源市场、通胀、货币政策及人工智能投资。报告认为，全球经济日益受到地缘分化、能源安全、技术投资和贸易关系变化共同影响；主要经济体增加AI基础设施、数字技术、可再生能源和电动车投资，可能提升对非洲矿产及资源的需求，为非洲经济带来潜在机会，同时也伴随新的风险。

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来源：bizcommunity.com · 原文日期：2026-10-06

Dentsu Zambia与马拉维Blitz签署联盟协议

Dentsu非洲宣布，旗下Dentsu Zambia与马拉维营销传播机构Blitz Interactive Agency Limited签署联盟合作协议，正式建立Dentsu在马拉维的联盟网络。协议将拓展其在南部非洲的服务覆盖，提供媒体、创意、数据和营销解决方案。双方自2020年起已合作服务在马拉维运营的跨境客户，此次协议将多年合作关系正式化。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-09-17

Isuzu两项宣传活动倡导以全生命周期成本评估卡车

Isuzu Motors South Africa推出“便宜反而更贵”和“有盈利能力的投资”两项营销活动，鼓励企业不只比较卡车初始购价，也评估燃油、维护、可靠性、零部件供应、停机、转售价值和售后支持等全生命周期成本。面向中小企业的活动将通过内容和实际案例说明低价车辆可能带来的维修支出、停工和生产率损失；另一项活动则引导企业车队将卡车视为长期投资。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-09-17

跨境卡车司机需应对多国手续与长期离家等挑战

一篇南部非洲物流评论指出，跨境卡车运输要求司机熟悉货物、车辆、单证及多个司法辖区的边境程序，并处理途中车辆故障。往返刚果（金）的线路可能让司机离家两个月或更久，边境口岸等待数日也较常见；司机还面临卫生、住宿、饮水和安全条件有限等问题。文章提醒，排斥外籍司机可能削弱区域运输网络，并指出建立本地技能队伍需要时间。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-09-18

Maic Dressen出任ZF Aftermarket南非董事总经理

ZF Aftermarket任命Maic Dressen负责南非业务，并兼任撒哈拉以南非洲及法国海外领地的次区域负责人。Dressen拥有逾20年国际汽车后市场经验，2002年曾在南非宝马担任实习生，之后在中东和非洲担任客户管理职务，并在原厂设备业务及多个国际汽车后市场领导岗位积累经验。ZF表示，他将推动南非运营并支持公司在非洲大陆的业务发展。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-09-22

Engen将为南非28个卡车服务站提供免费健康筛查

南非Engen将于2026年10月19日启动年度驾驶员健康项目，在全国28个Engen卡车服务站及部分Engen 1-Stop站点为司机提供免费健康筛查，并与道路货运行业全国议价委员会旗下的Trucking Wellness合作。检查项目包括血压、胆固醇、糖尿病、疟疾、结核病、性传播感染、HIV/AIDS及身体质量指数。Engen称，上一年活动在八个省完成逾1500次筛查。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-10-01

南非货运企业称道路状况推高运输成本并缩短车辆寿命

一篇南非货运行业评论称，南非道路每月承载约8800万吨货物，占全国货运量八成以上；道路基础设施状况直接影响车队效率、运营成本和车辆寿命。作者指出，较差路面可使座椅、驾驶室和底盘悬架磨损增加最多40%，也会提高事故风险。四年车龄车辆因道路损坏产生的维修和适航证成本，可能从车值约10%升至最高40%。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-10-06

理查兹湾居民要求减少煤炭卡车，评论文章呼吁恢复铁路能力

理查兹湾居民因煤尘、道路拥堵和基础设施损坏，要求减少煤炭卡车上路。评论文章指出，卡车增长与货运铁路能力下降有关，背后包括机车短缺、设施故障、电缆盗窃、破坏和脱轨。2021年一场火灾损坏港口后方输送设施，在一条2.2公里输送带于2024年初恢复运行前，公路转运承担了部分原由输送带完成的工作。作者主张修复铁路和配套设施。

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来源：focusontransport.co.za · 原文日期：2026-10-07

UD Trucks南部非洲推出主要零部件置换服务

UD Trucks Southern Africa推出Service Exchange零部件置换计划，客户可将符合条件的磨损或损坏部件换为专业翻修件，作为购买全新部件之外的选择。计划首批覆盖发动机、变速箱和喷油器，后续拟扩展至缸盖、起动机、交流发电机、涡轮增压器和缓速器。经销商将评估车辆及置换件适用性，旧件按计划要求返还以便翻修和再利用。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-09-23

南非乡镇企业供应链受采购成本与分销渠道限制

南非贸易、工业与竞争部《2026年农村及乡镇经济报告》指出，乡镇和农村企业面临采购成本高、正规分销渠道有限等问题，消费者也可能因商品品类和质量选择不足而承担更高实际价格。小商户采购规模有限，议价能力和补货频率受限，进一步影响商品价格、库存和竞争力。文章认为，解决乡镇经济问题需要关注上游采购和分销链条，而不只是零售需求。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-09-28

Gautrain新特许经营安排于9月28日开始运营

Gauteng省政府确认，Gautrain自2026年9月28日起进入新特许经营阶段；新安排谈判已完成，南非国家财政部已批准项目实现财务关闭。原Bombela特许经营期为19年半，于2026年3月结束后，Gautrain曾通过临时延续安排维持运营。新阶段计划包括延长运营时间、增加接驳出租车线路、升级车站设施、添置列车并引入可再生能源。此前公布的后续特许经营方案为15年，涵盖运营、维护、翻新和现代化改造。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-09-29

南非汽修后市场需为电动车维修能力提前准备

南非汽车维修行业协会（MIWA）全国负责人Pieter Niemand撰文称，电动化正进入汽修后市场，插电混动车和传统混动车也将陆续超出原厂保修期，进入独立维修厂服务范围。南非汽车后市场约有2.3万家雇主企业、支撑超过27万个岗位，其中多数为中小企业。Niemand指出，维修人员需要掌握高压电路、电池组和车载软件等技术，并配备安全操作流程、设备与培训。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-01

南非运输月聚焦货运网络改革与私营部门参与

南非2026年运输月于10月1日启动，年度主题为建设安全、可持续、可靠且可负担的运输系统。活动期间，公路、铁路、港口、管道、航空及多式联运网络均受关注。政府正推进货运铁路向私营运营商开放，并推动港口私营部门参与；文章列出Ngqura锰矿出口走廊、理查兹湾干散货码头及豪登省至eThekwini集装箱走廊等项目。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-06

南非货运铁路开放准入计划将于2027年4月启动

南非计划自2027年4月起实行货运铁路开放准入，允许私营运营商在指定货运走廊开行列车。Transnet铁路基础设施管理机构已与11家私营货运列车公司签署主要走廊准入协议。ACTOM业务发展经理Nqobile Mthembu在评论文章中指出，开放准入有望增加运力和可靠性，但铁路网络仍面临长期投资不足、维修积压、信号系统老旧、电力不稳及车辆短缺等问题，基础设施现代化需要跟上运营商进入速度。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-06

南非数字营销案例显示AI工具带来新增网站访问

开普敦娱乐公司Big Talk Entertainment在2026年2月至7月记录到28次来自ChatGPT、Gemini和Perplexity等AI助手的网站访问；2025年同期Google Analytics 4未记录此类访问。公司与约翰内斯堡数字机构IMS合作，调整网站内容及技术结构，使搜索引擎和生成式AI更容易发现、理解和引用网站。同期新访客来自Google搜索的数量增加67%，直接访问增加87%；IMS称无法确定增长中有多少由AI优化单独带来。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-07

南非10月柴油涨价进一步推高公路货运成本

南非道路货运协会首席执行官Gavin Kelly撰文称，10月燃油调价后，汽油每升上涨11.6%至12%，柴油每升上涨2.84至3.24兰特，涨幅相当于基础燃料成本约10%至11%。他指出，燃油约占运输运营成本的35%至55%，而南非超过80%的陆路货运依赖公路运输，因此柴油涨价可能向物流链及商品价格传导，并加重部分运输企业现金流压力。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-08

南非政府拟将国家港务局从Transnet剥离并独立运营

南非内阁已宣布，拟尽快将Transnet国家港务局（TNPA）改组为独立国有企业，使其脱离Transnet旗下运营部门。法律评论文章指出，此举将改变南非八个港口的管理结构，并回应TNPA既负责授予港口特许权、又与投标运营商Transnet Port Terminals同属Transnet的利益冲突问题。独立后，TNPA还将承担更清晰的港口特许经营和运营监管职责；具体实施安排尚待推进。

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来源：scnafrica.com · 原文日期：2026-10-09

CILT区域会议将讨论跨境运输、物流走廊与人才培训

特许物流与运输学会纳米比亚、南非和津巴布韦区域会议定于2026年10月28日至29日在约翰内斯堡Gallagher会议中心举行，并与Automechanika Johannesburg同期举办。会议主题为“推动创新：连接边界，建设非洲未来”，将设置四场讨论，涉及运输走廊、跨境协调、安全与安保、教育和培训。南非学会主席Elvin Harris称，议程希望围绕标准化、关键走廊和技能培养提出可操作方案。

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