40亿美元重磅项目落地！中国海工拿下西非深海整船主订单

2026年5月25日，意大利能源公司埃尼（Eni）与合作方在科特迪瓦经济首都阿比让宣布，对该国Baleine油气田（科特迪瓦迄今最大的油气发现）三期开发作出最终投资决定。这意味着这个项目正式进入下一阶段扩产建设。

三期把产量抬到一个新台阶。原油日产能从目前的6万桶提到15万桶，天然气日产量从8000万立方英尺提到2亿立方英尺。多家行业媒体援引的项目总投资约40亿美元，埃尼官方公告未披露具体金额。整座项目所产天然气全部供应科特迪瓦本地，用于发电和工业供气。

最值得在非中企留意的一点，存在于工程方案里面。三期将会新建一座浮式生产储卸油装置（FPSO，也就是海上集采油、储油、外输为一体的浮式平台，是深海油气田的生产中枢），这个装置是在中国的船厂建造的，打算在2028年中旬交付，合作方还在评估能不能提前好几个月。具体是哪家船厂，公开报道目前还没点名字。

埃尼公司在2021年发现的Baleine油田，在2023年正式开始生产，从发现到产出石油花费时间不到两年，这在非洲深海开发项目当中是比较少见的快速推进的例子。前两期靠改造旧浮式装置滚动开发，三期才上全新装置，规模一次到位。科特迪瓦能源部长萨纳福瓦－库利巴利出席了立项仪式，他同时担任非洲石油生产国组织（APPO，非洲产油国的政府间协调机构）轮值主席，科特迪瓦给自己定的目标是2035年跻身非洲产油前五。

项目股权这一年换了两轮。2025年9月维多（Vitol，全球最大的独立大宗商品贸易商之一）买入30%，2026年1月埃尼又签约把10%卖给阿塞拜疆国家石油公司（SOCAR）。维多和科特迪瓦国家石油公司（Petroci）的份额已经落定，阿塞拜疆国油这10%还在等监管批准，没有最终完成。埃尼保留作业者身份和最大股东地位

这单最该看的，是那座FPSO的归属。埃尼是欧洲公司，过去在非洲的上游油气项目里，中资企业的惯常位置是劳务和土建分包。这次整座FPSO船体落到中国船厂，说明中国海工总装在西非深海项目上已经能拿主合同。

真正能接住这波订单的，是FPSO船体总装船厂和它身后的分包链：钢结构、生活模块、机电设备、海工配套服务。这些环节大多在国内完成，西非现场看不到。船体之外，科特迪瓦把全部天然气留给本地发电和工业，下游的燃机电站、输气管网、工业园区供气会跟着排队上马，在科特迪瓦做能源工程承包的中资公司可以提前盯。

值得关注跟踪的接下来有三件事：

其一，2026年里中国哪家船厂的承建合同正式落地公开，此决定着订单具体往何处去；

其二，阿塞拜疆国油那10%股权的监管批准何时完成，这会影响后续股东结构和决策的节奏；

其三，科特迪瓦三期天然气配套的发电和供气项目招标的时间节点，这是下游中资承包商真正能够去投标的入口。

手头有海工或能源工程业务的，现在就该把这三条加进盯盘清单。