2.85亿美元重仓埃及！赛轮追加扩产，苏伊士制造带再落关键一子

4月20日，赛轮集团公告称，公司将通过相关境外全资子公司向埃及子公司增资，用于建设埃及年产705万条子午线轮胎扩建项目，地点位于埃及苏伊士省阿塔卡-因苏哈那的苏伊士运河经济特区泰达工业区，总投资28543万美元，建设期18个月。

项目新增产能为600万条半钢子午线轮胎和105万条全钢子午线轮胎。公告同时披露，这笔投资仍需履行中国主管部门的审批或备案程序，后续也会受到市场、融资环境和政策变化影响。

这笔扩建建立在赛轮去年已启动的埃及项目之上。

公司公告显示，埃及子公司目前正在建设年产300万条半钢子午线轮胎和60万条全钢子午线轮胎项目。本次扩建完成后，当地合计产能将升至900万条半钢子午线轮胎和165万条全钢子午线轮胎。按公司测算，扩建项目预计投资收益率为21.55%，年均营业收入36788万美元，年均净利润6150万美元。

埃及园区方面的公开披露也能对上这条产能线。苏伊士运河经济区2025年9月通报称，赛轮在索赫纳一体化工业区泰达园区启动的轮胎工厂总投资为10亿美元，分三期建设，一期年产能即为300万条乘用车胎和60万条卡客车胎，全部建成后年产能将超过1000万条，面向本地需求，同时覆盖区域和国际出口。

对中企来说，这条消息有两层现实意义。

其一，埃及仍是中国制造企业组织北非、中东和欧洲周边订单的重要落点，区位、港口和园区配套仍在吸引增量产能。

其二，增量机会正在向已在当地落地的设备、原料、仓储和工业服务企业集中。轮胎整机项目一旦扩产，上游配套和物流协同往往先受益。

更值得跟踪的是集聚方向。苏伊士运河经济区和泰达合作区仍在接收中国工业项目，先把制造能力和配套能力摆进去的企业，更容易接到下一轮订单。

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