非洲燃料濒临断供，中国新三样出海非洲迎来难得窗口期

你在尼日利亚、肯尼亚或南非的业务，这个月大概率感受到了燃料价格的冲击。

主要判断：

霍尔木兹海峡危机导致非洲东部和南部75%的成品油供应中断，肯尼亚20%加油站断货，埃塞加油站排大队还缺油，南非柴油价格4月将涨7兰特/升。

中国光伏组件出口非洲在过去12个月飙升60%至15吉瓦，但4月1日起出口退税补贴取消，价格窗口正在关闭。

比亚迪2026年底前将在南非建成60—70家经销商网点、300个快充站，抢占先发优势——你的布局跟上没有？

文末有一份“新三样”进入非洲的关键时间节点清单。

▌燃料危机，并非短期波动

2026年2月28日，美国和以色列对伊朗发动军事打击。3月4日，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡。这条21英里宽的水道承载全球20%的石油海运量——每天约2000万桶。

（低调的编者按：说白了，咱们平时说的“卡脖子”，这回是真卡住了）

东非和南部非洲的成品油约75%依赖中东进口。海峡关闭后，布伦特原油价格3月8日突破100美元/桶，峰值冲到126美元。

具体国家受冲击程度差异巨大。

这轮危机只是在放大一个长期存在的结构性问题：撒哈拉以南非洲只有全球2%—3%的炼油产能，90%的塞内加尔电力靠柴油和重油发电。

下一步怎么看？霍尔木兹何时重开仍是未知数。伊朗允许中国、俄罗斯、印度、伊拉克和巴基斯坦船只通行，但西方船只仍被拦截。高盛预测，若海峡关闭持续一个月，油价将再涨10—15美元/桶。

▌中国光伏：对非出口量一年翻了60%

燃料危机的另一面是替代能源的窗口。

能源智库Ember的数据显示：2024年7月至2025年6月，非洲从中国进口的光伏组件达到15032兆瓦，同比增长60%。南非以外的非洲国家进口量在两年内几乎翻了三倍，从3734兆瓦增至11248兆瓦。

20个非洲国家在这一年创下光伏进口纪录。阿尔及利亚的进口量增长33倍，尼日利亚进口1.7吉瓦，阿尔及利亚1.2吉瓦，摩洛哥和埃及各超过800兆瓦。

增长主要来自分布式光伏，不是大型电站。

（低调的编者按：拉各斯的老板们受够了停电，自己装板子发电，比等政府靠谱）

Ember报告作者戴夫·琼斯指出：”我们看到光伏进口远超已公布的公用事业项目需求。大量增长来自分布式光伏，尤其是拉各斯这样的大城市。”

但这个窗口正在收窄。

2026年3月22日消息：中国将于4月1日取消光伏组件出口增值税退税补贴。2022年光伏组件价格约0.25美元/瓦，2025年因竞争激烈已跌至0.07美元/瓦——退税取消后，非洲进口成本预计上升。

尼日利亚能源研究机构Truva Intelligence联合创始人巴西尔·阿比亚表示：”储能电池对非洲比光伏板更重要，因为储能才能让离网和备用系统可靠运行。”

储能电池价格也将上涨：中国2027年将削减电池出口退税补贴。

▌新能源汽车：比亚迪和奇瑞的南非布局

第三块拼图是新能源汽车。

2024年全球电动汽车销量中，非洲仍占不到1%。但势头已经起来。国际能源署（IEA）数据显示，2024年非洲电动汽车销量翻番，达到约1.1万辆，主要增长来自摩洛哥和埃及。南非新能源汽车销量从2023年的7782辆增至2024年的15611辆，翻了一倍。

比亚迪南非总经理史蒂夫·张2025年12月表示：公司将在2026年一季度达成35家经销商目标，并计划在2026年底前扩展至60—70家。同时，比亚迪宣布2026年底前在南非建设200—300个快速充电站。

奇瑞也在南非和肯尼亚快速扩张，瞄准中产阶级消费者。奇瑞南非CEO刘涛表示：”南非是通往非洲大陆的门户，有成熟的汽车金融体系和售后服务预期。”

中国新能源汽车比同级别西方或日系车型便宜20%—30%，主要靠国产磷酸铁锂电池成本优势（比三元锂电池低约50%）和规模经济。

比亚迪的战略很清楚：趁竞争对手犹豫时抢占渠道和充电网络，等市场起量时已经站稳。

南非政府2025年3月宣布投入10亿兰特（约5400万美元）支持本土电动汽车产业，目标是2035年成为非洲电动汽车制造中心。

▌方向判断：窗口期确实存在，落子要准

三条思路供参考：

第一，光伏和储能的价格窗口正在收窄。4月1日中国取消光伏出口退税后，非洲进口成本将上升。对于计划在非洲部署分布式光伏项目的中企，现在锁定供应商和价格比三个月后有优势。

第二，新能源汽车进入非洲的门槛不只是车价。充电基础设施、电网稳定性、汽车金融体系是真正的瓶颈。比亚迪同步布局经销商和充电站的做法值得借鉴：不只卖车，建生态。

第三，燃料危机是结构性的，并非仅这次冲击。霍尔木兹危机只是放大器。非洲的炼油能力短缺、电网脆弱、柴油依赖是长期存在的。这意味着替代能源的市场不是短期投机，而是长期赛道。

你在非洲的业务，是继续依赖柴油发电机，还是开始布局光伏储能？

参考来源

1. 路透社，《非洲国家应对伊朗战争引发的燃料危机》，2026年3月25日

2. Ember，《非洲光伏起飞的首个证据》，2025年8月

3. 路透社，《比亚迪计划2026年在南非扩展至60—70家经销商》，2025年12月

4. 国际能源署（IEA），《全球电动汽车展望2025》，2025年

5. 维基百科，《2026年霍尔木兹海峡危机》，2026年3月27日

6. 华盛顿时报，《中国取消出口补贴或推高非洲光伏成本》，2026年3月22日

7. 达拉斯联储，《霍尔木兹海峡关闭对全球经济的影响》，2026年3月

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