跨境标准轨铁路落地提速！达累斯萨拉姆港剑指东中非枢纽，中企必抓三大机会

3月31日，坦桑尼亚、布隆迪与刚果（金）在金沙萨把跨境标准轨铁路项目又往前推了一步。部长级会议已经审议并认可相关技术研究成果，要求尽快提交最终研究报告和项目初步方案。

2024/25财年，达累斯萨拉姆港吞吐量已经升到2770万吨，其中面向刚果（金）的货量接近600万吨，已经高过赞比亚和卢旺达。换句话说，谁把刚果（金）东部和布隆迪的货源更稳地接进来，谁就更接近拿住东中非腹地的出海通道。

这条线，港口味道很重。

▌达港先抢腹地货源

图表：达累斯萨拉姆港腹地货源结构

从已公开的信息看，三国这次确认推进的是Musongati至Kindu段的可研和初设进展。更早之前，2025年1月，坦桑尼亚和布隆迪已经与两家中国铁路企业签下21.5亿美元合同，建设Uvinza至Musongati跨境铁路，设计目标是每年运输约300万吨矿产到达累斯萨拉姆。前段先开，后段跟进，路径已经摆出来了。

这件事真正值得中企盯住的地方，在于达累斯萨拉姆港正在从承接货流，转向主动争夺腹地货源。

坦桑尼亚今年1月已经公开提出，达港年处理能力要冲过3000万吨。港内铁路联通、泊位改造、油品设施和堆场能力也在同步扩。港口扩容、铁路西延、腹地货源导入，三件事已经开始往一个方向合。

▌通道竞争已经提前开打

图表：东中非三条主要出海通道对比

市场更该盯住的，是货源竞争已经提前开打。

肯尼亚的蒙巴萨港2025年吞吐量做到4545万吨，过境货量达到1588万吨，刚果（金）方向货量还在增长。大西洋一侧，洛比托走廊今年继续拿到欧美资金和论坛资源，2月又有美国国际开发金融公司批准2.5亿美元贷款。东中非腹地并没有等哪一条线完全建成后再选边站，现实情况是谁能先把时间、成本和通关组织做顺，货主就往谁那里走。

因此，这条铁路的意义，已经超过一般基建项目。

对坦桑尼亚来说，它是在把达港从坦桑尼亚的港做成大湖地区的港。

对布隆迪来说，它关系到Musongati镍矿等资源怎样更快出海。

对刚果（金）来说，它提供了一条通往印度洋的新通道，也给矿产、建材和一般贸易多保留了一条出海线。

▌中企瞄准三件事

对中企的机会，也已经分层。

第一是工程与机电。前段合同已经签，中资企业在标准轨、桥隧、电气化和信号系统上的经验最容易兑现成订单。

第二是港口外的生意。干港、堆场、报关、矿产品集运、多式联运组织，都会跟着铁路进度升温。

第三是矿业和贸易服务。谁能更早把铁路时刻、港口仓位、边境清关和矿山发运衔接起来，谁就更容易把运输组织权握在手里。

▌三类中企的先手动作

说白了，眼下最值钱的，是先把货源组织方案做出来，铺轨只是其中一环。

当然，这条线离全面落地还有几道硬关。钱还没有全到位。非洲开发银行在2023年批准的6.96亿美元，先覆盖的是坦桑尼亚和布隆迪段，后续仍要继续撬动更多融资。东刚安全局势也没有彻底稳下来，联合国3月还在提示战线向布隆迪边境方向移动。项目越往Uvira、Kindu方向走，融资和安全越要一起看。

（低调的编者按：跨境铁路成不成，得看货源和融资能不能一起热起来）

所以，达累斯萨拉姆港这轮争的是东中非矿产和一般贸易未来几年的出海主导权。对中企来说，现在更适合抢位置的做法，是先把前段工程、港外物流和货源组织三件事占住。

【非洲矿长闭门圈】正在组建，严格筛选准入，只收在非洲深耕实体矿业的一线操盘手，这里汇聚非洲各国矿山主与矿长，共享核心实操经验、对接精准行业资源、规避矿山经营的致命风险。

仅限在非洲有实体矿山的矿长、矿老板加入！

加微信：mengshutailun

请备注：国家 + 矿种

参考来源

1. Central Corridor Transit Transport Facilitation Agency，《Tripartite Ministers Review Progress on Burundi–DRC–Tanzania Electrified SGR Project》，2026年4月1日

2. Reuters，《Tanzania, Burundi sign deal with China to build nickel-carrying railway》，2025年1月30日

3. The Citizen，《Tanzania targets over 30 million tonnes annually at Dar Port as capacity expands》，2026年1月20日

4. Reuters，《AfDB approves $696 mln finance for Tanzania-Burundi-Congo rail project》，2023年12月13日

5. Kenya Ports Authority，《Port of Mombasa Registers Impressive Cargo Growth in 2025》，2026年1月30日

6. Lobito Corridor Investment Promotion Authority，《DFC Approves $250 Million Loan for Lobito Corridor Expansion》，2026年2月8日

7. United Nations / Security Council related updates on eastern DRC，2026年3月

微信公众号平台改版了，如果您不是公众号的“星标”用户，可能就收不到“好望观察”推送的文章了。最好的办法，就是 “星标” 好望观察，操作很简单：

1、点击文章标题下方的蓝色字 “好望观察” ，进入 公众号首页 ；

2、点开右上角的 “…”

3、点 “设为星标” ，就可以啦！