作为促进清洁交通和减少对化石燃料依赖的更广泛举措的一部分，埃塞俄比亚政府正在研究逐步淘汰或更换老旧车辆的措施。
埃塞官员表示，尚未做出最终决定，政府正在审查哪些车龄类别的车辆可能需要更换或改装。
交通和物流国务部长巴雷奥·哈森表示，“我们认为老旧车辆的可持续性较差，正在探索逐步淘汰它们的方法”。他强调，这项举措并非直接禁止，而是与埃塞俄比亚绿色可持续增长目标相一致的渐进式计划的一部分。
巴雷奥称，“使用几十年的车辆是不可持续的，尤其对于一个致力于清洁发展的国家而言，我们正在研究更换或改装方案，包括电动或天然气动力替代方案，但该计划仍需最终批准。”
埃塞政府还在研究利用埃塞俄比亚近期启动的天然气项目所蕴含的资源，探索压缩天然气的潜在作用。
与此同时，埃塞俄比亚的电动汽车战略已获部长理事会批准，该战略制定了五项旗舰计划：质量控制、人力资源开发、提高公众意识以及通过财政和非财政激励措施来加速电动汽车的普及。
埃塞官方预测显示，到2040年，埃塞俄比亚的电动汽车数量可能达到115万辆；如果各项政策和激励措施得到全面落实，这一数字有望增至170万辆。
巴雷奥还强调了该国丰富的矿产资源，例如锂和钴，这些资源有望在未来五年内支持本地电动汽车电池的生产。
该部正在评估燃油动力车辆改装的指令草案，潜在的激励措施包括进口电动汽车零部件的免税、长达七年的零利率贷款，以及政府补贴部分公共交通车辆的改装费用。
内容来源：走进埃塞
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张泰伦｜好望观察创始人