据摩洛哥媒体3日报道，摩洛哥工业、贸易、投资和数字经济部长里亚德·迈祖尔宣布，摩洛哥目前的汽车年产量为70万辆，并打算在2025年提升到100万辆的规模。
迈祖尔说，摩洛哥目前的汽车出口水平已超过疫情前水平，2023年的汽车出口产值为140亿美元。他表示，摩洛哥已经认识到了全球向电动车转型的大趋势，在摩洛哥发展充电基础设施是“当前的国家优先事项”。
得益于摩洛哥较高的经济开放程度、充足且成本低的劳动力、独特的区位优势和在基础设施领域的大力投入，摩洛哥汽车工业近年来发展迅速，正脱离简单的汽车组装水平，吸引了雷诺等国际大车企来摩投资建厂。
目前，摩洛哥境内共有200余家汽车产业相关的公司，相关从业人员达到近20万人。摩洛哥汽车工业主要集聚于卡萨布兰卡、盖尼特拉和丹吉尔。
摩洛哥投资部长摩辛·杰祖利指出，对于中国投资者来说，摩洛哥的汽车工业领域蕴藏投资机遇，“摩洛哥的汽车工业充满活力，是非洲排名前列的汽车生产大国”。“我们的追求不止于此。”摩辛·杰祖利进一步表示。当前，摩洛哥汽车零部件本地化率不高，部分零部件的原材料产业欠缺。摩辛·杰祖利表示，未来，摩洛哥希望进一步提升汽车本土化生产率，希望不晚于2026年实现本土化率80%的目标。他表示，在当前投资摩洛哥的汽车工业“是一个绝佳机遇”。摩洛哥投资署署长阿里·赛迪基补充道：“摩洛哥是首个向欧盟出口汽车的非欧盟国家。”他介绍，摩洛哥已为汽车工业建立了高质量的行业体系，当前汽车业出口营业额超过100亿美元。他对未来摩洛哥的工业发展充满信心，希望吸引更多中国企业与投资者赴摩投资：“我们也有‘五年计划’。我们有能力规划我们工业发展的未来。摩洛哥和中国一样拥有悠久的历史。摩洛哥气候宜人，食物美味，这些都有利于开展经营。”
内容来源：新华财经 记者 霍晶
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张泰伦｜好望观察创始人