编辑/石若萧
印度
印度在线汽车平台CarDekho融资1.1亿美元，估值4-5亿美元
印度在线汽车平台CarDekho近日表示，已从红杉印度（Sequoia India）、高瓴资本（Hillhouse Capital）等公司获得1.1亿美元的C轮融资。
CarDekho计划利用这笔资金进一步在二手车零部件市场扩张，并改善其保险和金融业务。
CarDekho成立于2008年，是提供新车和二手车的在线汽车搜索平台，并提供专家点评和价格比较服务。据该公司表示，它在印度各地有5000家经销商合作伙伴，占据着42%的市场份额。目前业务已扩展到东南亚，包括马来西亚、泰国和印度尼西亚等市场。
2018财年，CarDekho的收入从上一年的1.14亿卢比跃升40%，至1.6亿卢比。公司联合创始人Jain表示，希望在2019财年实现60%的净收入增长。（livemint）
印度物流公司BlackBuck获得1243万美元融资
印度物流创业公司BlackBuck在新一轮融资中融得1243万美元，由金沙资本（Sands Capital）和世界银行集团旗下的国际金融公司（IFC）领投。
该公司发表文件称，金沙资本在本轮融资中投资了725万美元，国际金融公司则提供了其余资金。该公司的新一轮估值在2.02至2.07亿美元之间。
BlackBuck于2015年创立，是一家基于B2B技术的物流初创公司，其通过在线平台将货主和卡车司机匹配在一起。主要竞争对手为Rivigo和Fortigo。
这家总部位于班加罗尔的创业公司声称，目前其在全印度1000多个地区拥有超过20万辆卡车和8500多家货运公司。主要客户包括可口可乐、联合利华、信实工业（Reliance Industries）等。（dealstreetasia）
印度外卖巨头Zomato计划融资5 – 10亿美金
印度外卖巨头Zomato正在洽谈新一轮融资，计划融资金额在5-10亿美元，以对抗竞争对手Swiggy最近的巨额融资。
知情人士表示，Zomato本轮投资方包括中国私募股权巨头春华资本 （Primavera Capital）、蚂蚁金服等。其中春华资本可能投资2亿美元，剩余大部分资金将来自蚂蚁金服。新一轮融资估值目前未知。
Zomato创立于2008年，是印度使用人数最多的美食点评网站。公司业务目前遍及全球23个国家（主要是印度、东南亚和中东市场）。据 Zomato 提供的数据显示，其2017财年营收达到5860万美元，亏损从一年前的8664万美元降低至5712万美元。
据了解，印度外卖服务市场规模预计可达150-200亿美元，Zomato竞争对手除了Swiggy，还有UberEATS等。（36氪）
印度央行再发两张P2P借贷平台许可
2019年新年伊始，印度储备银行（后文简称RBI）再次颁发了两张非银金融机构（NBFC）许可。本次获得许可的两家创企均来自P2P行业。
第一家创企名叫RupeeCircle，2017年开始提供P2P借贷服务，目前平台注册借款人1.2万名，资金出贷方1000多个。
另外一家创企名叫IndiaMoneyMart，同样也是2017年开始进军P2P借贷市场，该公司曾先后获得Mahindra Finance、甲骨文等公司总额5500万卢比的种子轮融资支持。据统计，自成立以来，IndiaMoneyMart已经累计向用户发放了2000万卢比的贷款，平台注册借款人超过5000人。
2018年，RBI共累计向11家P2P借贷机构发布了运营许可。值得注意的是，这个许可只允许平台提供中介信息服务，而不允许平台通过自己的账户进行贷款。想通过自有平台进行借贷的机构，需要再另外申请一个NBFC许可。（未央网）
东南亚
Go-Jek服务覆盖全新加坡，或正敲定一轮20亿美元融资
印尼独角兽Go-Jek宣布，其从2019年1月2日起把叫车服务扩展到整个新加坡。
去年11月底，Go-Jek在新加坡推出了测试版应用。截至2018年12月底，Go-Jek在新加坡的测试版应用已被下载逾5000万次。与向其他东南亚市场扩张的方式不同，Go-Jek直接进驻了新加坡，没有通过子公司或借助子品牌。这或许意味着其已经做好了与新加坡本土出行巨头Grab正面交锋的准备。
Go-Jek于去年9月通过子品牌Go-Viet开展了在越南的业务。近期也在泰国推出了测试版应用程序，通过当地子公司GET WIN运营。继越南、新加坡和泰国之后，多方预计菲律宾将成为Go-Jek的下一个目标市场。
然而，Go-Jek在菲律宾的扩张受阻。菲律宾交通部门拒绝了该公司开展业务的申请，理由是暂停向出行公司发放牌照。
Go-Jek和Grab都在积极筹备即将到来的竞争。据悉，Go-Jek正在敲定一轮20亿美元的融资，以推动其国际扩张计划。与此同时，它的主要竞争对手Grab据说要筹集50亿美元的资金，比之前宣布的30亿美元的目标大得多。（dealstreetasia）
菲律宾共享办公创企FlySpaces收购香港竞争对手Quikspaces
总部位于菲律宾首都马尼拉的共享办公空间运营商FlySpaces近日宣布，将收购香港竞争对手Quikspaces，具体收购金额不详。
这是FlySpaces在2016年收购马来西亚共享办公空间8Spaces后的第二次收购。成立于2016年的Quikspaces在其平台上有大约1200个办公室。收购完成后，其团队将加入FlySpaces及其香港业务。
FlySpaces成立于2015年10月，于2016年1月融资50万美元，并于2017年8月获得由办公场所开发商Net Group Corp牵头的210万美元A轮融资。目前，该公司在菲律宾、马来西亚、香港、澳门、印尼和缅甸拥有3000多个办公空间。（dealstreetasia）
越南本土打车软件FastGo正式上线缅甸
越南本土打车软件公司 FastGo 自2018年12月28日起正式在缅甸运营，其也成为了第一家从越南向其他国家扩张的打车平台。公司 CEO Nguyen Huu Tuat 表示，缅甸电商、旅游和零售行业增长迅速，市场充满潜力。
FastGo 创立于2018年6月，是越南首批电商支付平台 NextTech Group 下属的一家本地网约车公司。FastGo 已经在越南河内和胡志明市上线，并即将在岘港登陆。公司希望到2019年底，能在越南的20个城市以及菲律宾、柬埔寨和泰国等5个东南亚市场提供服务。
该公司计划在缅甸应用与越南同样的商业模式，预计规模达到200万注册用户和10万名司机。
对缅甸市场，FastGo声称只收取司机的固定服务费用，而不是每次乘车的佣金，并保证在高峰时段和恶劣天气时司机能拿到更高佣金。（VN Express）
越南P2P公司Tima招募LendingClub前高管，并宣布C轮融资计划
越南P2P公司Tima新任命了其高层管理团队，并宣布计划在C轮融资中筹集800万美元，预计该轮融资将于2019年第二季度结束。Tima联合创始人兼董事会成员丛川（Cong Tran）表示，新募集的资金将用于改善运营、网络扩张和研发。
根据官方声明，LendingClub前首席运营官约翰·多诺万（John Donovan）已加入Tima董事会。他在原公司的主要职责是风险控制和运营。
LendingClub成立于2006年，总部位于旧金山，是一家领先的p2p借贷平台。该公司声称，到目前为止，其平台已经发放了420亿美元的贷款。
Tima成立于2015年，其资金池规模约24亿美元。迄今为止，通过其平台累计发生的交易已超过200万笔。（dealstreetasia）
中东
创投基金Wamda Capital将推出1亿美元新基金，重点关注中东、非洲
中东创投基金Wamda Capital合伙人Fares Ghandour表示，公司将新推出一支基金。该公司计划为该基金筹集超过1亿美元，并预计首笔融资将于2019年第二季度完成。
新基金主要关注中东、土耳其和北非地区的项目，但计划将业务范围扩大至撒哈拉以南非洲和巴基斯坦。关注领域主要有物流、移动、金融技术、数字支付，以及SaaS和B2B企业解决方案等。主要投资种子轮和A轮公司。
Wamda Capital成立于2014年，是中东和北非地区最活跃的风险投资机构之一。其曾参与了“中东版滴滴”Careem的C轮和E轮融资。目前Careem是中东地区最大的独角兽。（menabytes）
“中东版滴滴”Careem在开罗上线机动三轮车服务
中东出行平台Careem在交通拥挤的开罗悄然上线了一款新产品:Tuk Tuk机动三轮车服务。该服务目前仅在少数指定地区提供。
根据Careem的应用程序提供的信息，埃及的Tuk Tuk起步价为3.5埃及镑（约0.2美元），每公里收费2.75埃及镑，等待时间收费则是0.22埃及镑每分钟。而Careem Go（该公司最便宜的汽车服务）起步价为7.7埃及镑，每公里收费2.8埃及镑。
埃及并不是Careem推出机动三轮车服务的第一个市场。自2016年底以来，Careem在巴基斯坦也提供了类似的服务。
埃及议员阿卜杜勒·法塔赫·穆罕默德（Abdul Fattah Mohammed）今年早些时候宣布，他准备提交一份法案草案，使埃及的机动三轮车合法化。但前提是加强监管，降低事故率。
据报道，草案建议，机动三轮车司机的年龄应在18岁或以上，车辆应只在指定路线上由经过培训的持有牌照的机动三轮车司机驾驶。（menabytes）
阿联酋伊斯兰银行上线无卡取款服务
阿联酋伊斯兰银行（Emirates Islamic bank）在其移动银行应用程序中增加了一项无卡取款功能。这项新功能允许用户从阿联酋伊斯兰银行的ATM机中进行无卡取款。
该功能还允许客户通过手机号码转账。收款人将收到一条带有验证码的短信，凭借该验证码可从阿联酋伊斯兰银行ATM机中取款。
该银行负责财富管理的副首席执行官Wasim Saifi表示：“阿联酋伊斯兰银行是在伊斯兰银行业引入数字创新的先锋。使用这项服务，我们的客户可以立即将现金转账给任何人，甚至包括那些在我们这里没有账户的人。这些人可以不通过信用卡或借记卡从任何阿联酋伊斯兰银行的ATM机提取现金。我们相信这项服务能为顾客带来更多便利。”（itp.net）
阿联酋太阳能公司Enerwhere通过众筹获94万美元
Enerwhere是一家总部位于阿联酋的公司，近日其通过众筹筹集了94万美元。
Enerwhere由Daniel Zywietz于2012年创立，旨在为建筑、房地产、采矿、旅游和农业领域的公司提供能源解决方案。根据公司的描述，比起普通的柴油发电机，Enerwhere的发电技术能将燃料消耗和排放减少30-50%，从而节省15-20%的成本。（startupmgzn）
非洲
加纳银行间支付和结算系统公司（GhIPSS）将推出电商支付解决方案
GhIPSS表示，其将推出一个支付解决方案，使大小企业、公共机构，都能够在线接收汇款。
得益于物流系统的建设，加纳的电商业务近年来实现了显著增长。然而，最大的挑战仍然在于缺乏合适的在线支付解决方案。目前，许多电商企业不得不依靠有信誉的快递服务提供商来代收货款。
新的支付方案的出现，将使加纳的购物者也能在网上购买商品，并使用当地信用卡付款。
GhIPSS首席执行官黑塞（Archie Hesse）表示，该方案已经准备上线。上线后GhIPSS将先与航空公司、国家机构、大型电商平台等大机构进行合作，进行业务探索。目前不会直接与小微企业合作。
尽管合作范围有限，但新方案的推出依然有望改善当地人的生活。倘若一切顺利，加纳电力公司、加纳供水公司、加纳税务局等主要国有企业和机构可以开通网上收款功能。届时公众将能够使用银行卡在网上支付税费和水电账单。（businessghana）
清洁能源公司Greenlight Planet计划到2030年服务3000万尼日利亚居民
总部位于美国的太阳能家庭能源公司绿光星球（Greenlight Planet）近日宣称，其愿景是为尼日利亚农村的广大人口建立一个世界级的能源生态系统，到2030年为尼日利亚3000万人提供能源。
目前，该公司已经向尼日利亚200多万人提供了清洁能源，同时也专注于产品研发和分销策略的创新。
为了给这个基础设施不足的国家提供电力，绿光星球从2011年开始在该国销售其太阳能家居产品Sun KingTM。该公司创始人达瓦尔?拉迪亚（Dhaval Radia）表示，公司在过去7年里，在尼日利亚销售了50多万个Sun KingTM太阳能系统。
其还表示，为了让收入最紧张的家庭也能买得起产品，公司允许用户分期付款。（guardian.ng）
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张泰伦｜好望观察创始人