好望观察・非洲产业资讯

厦门金旅客车斩获非洲国家首批纯电客车散件大单!

文章配图1金旅客车埃塞俄比亚纯电动车型KD项目。

  中国客车交出“出海”新答卷!近日,厦门金龙旅行车有限公司(简称“金旅客车”)埃塞俄比亚纯电动车型KD(散件组装)项目批量投产并陆续交车。该项目是中国客车企业在东非国家建立的首个新能源KD项目,打造中国和埃塞俄比亚产能合作新典范,为金砖国家合作和共建“一带一路”增添新亮点。

文章配图2

金旅客车和贝内尼·金德集团合作,在当地设立技工培训学校,帮助培养电气工程师。

深耕市场-在埃塞俄比亚客车保有量将达900辆

  日前,位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的埃塞俄比亚电力公司举行了隆重的纯电动客车交付仪式。此次车辆由金旅客车和埃塞俄比亚贝内尼·金德集团共同交付,包括5辆金旅纯电动轻型客车和4辆纯电动12米公交车。其中4辆纯电动公交车是埃塞俄比亚首批以KD形式在当地组装完成的新能源公交车,为当地新能源交通领域带来了里程碑式的突破。

  厦门市商务局与金旅客车代表共同见证了这一重要时刻。近年来,在厦门市商务局的助力下,金旅客车与贝内尼·金德集团在新能源领域的合作逐渐深化,扩大了KD组件的出口,形成了良好的战略伙伴关系。

  “我们深耕埃塞俄比亚市场已近十年时间,现在属于加速发展阶段。”金旅客车海外销售总监江永辉介绍说,此次订单包括150辆纯电动轻型客车和100辆纯电动12米公交车散件,这是埃塞俄比亚乃至整个非洲地区首批纯电KD散件客车大单。目前,150辆纯电动轻型客车已全部交付,其余100辆纯电动公交车KD散件也已抵达埃塞俄比亚,很快将完成生产交付。

  这些车辆将在亚的斯亚贝巴进行运营,用于改善当地的公共交通状况,提升出行的便利性,并助力当地公共交通迈入电动化。届时,金旅客车在埃塞俄比亚市场的保有量将达到900辆客车,成为当地市场新能源客车保有量最多的中国客车品牌,演绎“一枝独秀”的精彩。

产能合作-建设东非国家首个新能源KD项目

  此次订单采用的是KD形式出口。金旅客车与合作伙伴贝内尼·金德集团携手,在埃塞俄比亚首开先河,建设了纯电动车型KD项目,这也是东非国家首个新能源KD项目。

  据介绍,早在2018年,金旅客车与贝内尼·金德集团就开始探讨KD项目合作。近年来,埃塞俄比亚鼓励发展电动车并推动相关技术转移,禁止燃油车进口,这使得双方的合作项目从传统燃油车KD项目升级为纯电动车型KD项目。

  金旅客车——埃塞俄比亚纯电动车型KD项目占地7公顷,包括大中巴公交车和轻型客车的生产车间。埃塞俄比亚工业制造水平低,基础薄弱,要在一片空地上建一座现代化的车辆组装工厂,并且生产出与厦门生产基地同等品质的车辆,谈何容易?“我们派遣了一支由工程师、资深技师等组成的团队前往埃塞俄比亚,全面参与厂房设计和布置工作,同时向当地传授生产和管理方面的技术经验。”江永辉说,不仅如此,金旅客车还和贝内尼·金德集团共同合作,在当地设立技工培训学校,帮助培养电气工程师。

  攻坚克难、快马加鞭,项目于2023年成功试投产,今年开始批量投产。项目的落地投产,一方面提高了金旅客车产品、品牌的竞争力,另一方面解决了当地的就业,带动了当地汽车产业链的发展,并实现交通优化升级,让当地民众享受绿色公共出行的便利与舒适。

  更具意义的是,该项目还实现了三电系统的“组团出海”,“这个项目不仅仅生产车辆,它涉及的是一个生产体系和配套使用体系。我们带着充电桩、电池等供应链企业一起扎根当地,提供纯电动车型的整体解决方案,从而使当地的商用车充电设施采用中国标准。”江永辉表示,该项目不仅实现中国新能源客车产能、技术的海外输出,还让“中国方案”“中国标准”实现落地,这使得项目在中国客车行业具有特别的意义。

乘势而上-发挥优势谱写海外市场新篇章

  “出海”之路,看似容易,但想要真正生根却很难。“如果说整车贸易是‘走出去’,那么,KD出口便实现了‘走进去’。”江永辉说,KD出口是中国制造业未来“出海”的必然选择和方向。今年来,金旅客车KD形式出口首次超过整车出口,占比达到51%。

  当前,金旅客车在海外市场的KD项目达12个,包括泰国、越南、埃及、突尼斯、埃塞俄比亚、尼日利亚等。金旅客车成为中国客车行业在海外建KD工厂最多的企业,不断书写“进入、深入、融入”的精彩故事。

  每个KD项目的建设,都面临困难和挑战。“每个地方要求不一样,有的要求欧6标准排放,有的要求零排放,差别非常大,并且车辆还要适应当地的路况、操作习惯,需要进行个性化定制。”江永辉说,金旅客车从厂房规划、生产工艺流程、工人培训、车辆制程管控等全链条参与,提供技术支持,实现KD项目的遍地开花、落地生根。接下来,金旅客车还将根据市场机会,不断拓展KD项目,实现海外市场版图的不断拓展。

  从昔日的产品输出,到如今的技术、产能、品牌、服务的多层次输出,金旅客车在海外市场战绩骄人。数据显示,今年来,金旅客车实现在金砖国家出口额同比增长140%。在代表着全球客车技术最高水平和发展方向的欧洲市场,金旅客车出口量也实现稳步增长。

  砥砺奋进谱新章,行稳致远再启航。江永辉表示,金旅客车将紧抓金砖国家市场和共建“一带一路”发展机遇,全力以赴谱写海外市场新篇章,让中国客车自主品牌持续闪耀世界舞台。

(厦门日报记者 刘艳 通讯员 田琼芳

-==中非合作论坛北京峰会==-

【峰会特辑】携手推进现代化,共筑命运共同体——在中非合作论坛北京峰会开幕式上的主旨讲话

【峰会特辑】中非合作论坛北京行动计划(2025-2027)

【峰会特辑】关于共筑新时代全天候中非命运共同体的北京宣言(全文)

-==近期热文==-

2024年非洲三大趋势和三大产业备受关注


▽ 非洲商业一百人

张华荣:“埃塞俄比亚工业之父” 

“非洲女王”:我与非洲不得不说的故事

芮后伟:帮助非洲创业者“拎包入住”

周涛:在非洲创业,助力肯尼亚学生上网课

张伯辉:让贝宁小学生吃上热腾腾的午饭

张文海:为什么要出海非洲第一经济体尼日利亚?

谭拥政:逸谭国际400亩湖南中非经贸产业园落户邵阳经济开发区

陈凯:我在非洲卖手机!

杨涛:一个“非漂”创业的五年

浙商Amy范:独行女侠闯非洲,终成尼日利亚工业皮带女王

肯尼亚徐晖:弃文从商闯非洲,二十七年心依旧

卢玉亮:中国改革开放的所有红利都能再来一遍

张华荣:别人能行的非洲兄弟也一定行!

张志刚:在乌干达打造“京东”式平台

谭拥政:带动更多湖南企业到非洲去

杨涛:帮助更多的中国企业进入非洲市场

雷静–肯尼亚电商市场来了个中国“拓荒人”

杨秀波 :跨境电商助力品牌国货潮

张志刚:为何要“扎根非洲”

老徐:我在非洲做建材

杨涛:疫情后反而抱着平常心

陈帆刚:一家轮胎厂的非洲历险记

赵彦明:一个中国商人是怎样在非洲创业做中草药生意的

▽ 非洲大咖说

K叔在非洲:出海非洲的万亿零售市场机会

华立:中国制造业企业境外投资择址十大攻略

梁继:让更多非洲朋友开上东风车

自然:2021,掘金非洲的11个金矿!

纲哥:华为与M-Pesa——非洲移动支付的中国故事(1)

纲哥:大开大合的Opay —— 非洲移动支付中的中国故事(2)

纲哥:尼日话费充值业务运营经验总结

朱源:非洲数据中心行业快速成长

齐冠钧:肯尼亚网上零售浪潮

Justin:尼莱坞众生像(二):新生代

任宁:释放中非合作竹藤产业发展潜力

Amanbo廖旭辉:掘金非洲市场 全渠道加码|非洲大咖说栏目

华为陈雷:非洲经济运转复苏离不开ICT技术

黄立志:印度人在非洲

中国人,如何把保险卖到尼日利亚?(上)

中国人,如何把保险卖到尼日利亚?(中)

中国人,如何把保险卖到尼日利亚?(下)

Rhino创始人王伟龙:人才出海,有时性格比履历重要 

产业要素像水一样从中国流向非洲,新经济创业正当时!

来来来,跟我一起收下这份非洲新经济干货

我在非洲开矿的日子 

MainOne:西非数字基建的十年

自然:非洲的外卖江湖

清华博士:我为什么去非洲?

四达唐竞宇:我在非洲当网红,一不小心被总统赐姓Suluhu

“张厂长”非洲创业记

从学徒工到东非最赚钱CEO,他是怎么做到的?

厦门金旅:没有人比我更懂非洲

张熊:非洲为什么会成为印度药企美国外第二大市场?

Miss. M 的非洲甜品店

宋微:非洲不应成数字化“弃民”

Danvy:从腾讯2000万的投资来说说南非的OZOW

立华说非洲:芝麻开门话非洲

非洲创业故事:“你要把生活给予你最酸涩的那些柠檬,变成一杯甜美的柠檬汁。”

自然:揭秘非洲00后,神秘大陆未来十年最强劲的消费者

非洲“90后”凯文:用心“连接”中非之间的生意

刘斌:为非洲市场造出“接地气”的好手机

立日心:2022尼日利亚与1992中国

北漂换过四十份工作,远走非洲,而立之年她成为非洲社会大佬

欢迎关注好望观察

欢迎加好友哟

文章配图3

好望观察

聚焦非洲产业、投资、项目、市场及中国企业在非洲的发展。

张泰伦|好望观察创始人