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博雷顿31台纯电动矿卡启航非洲

内容出品：好望观察创始人：张泰伦 2025年7月26日

7月21日，在长江入海口的晨曦中，31台博雷顿纯电动矿卡正缓缓驶向上海外高桥港口，即将开启远赴非洲的”出海”之旅。这批总价值超亿元的设备，是博雷顿科技股份公司中标中国有色矿业集团非洲重点矿山项目的核心交付物，标志着中国新能源矿山装备全球化进程迈出关键一步。

作为国内新能源工程机械领域的领军企业，博雷顿成立于2016年，2025年5月在香港联交所主板上市后，迅速构建起覆盖电动矿卡、装载机、无人驾驶系统的全产业链布局。此次交付的BRT105E型纯电动矿卡，采用700kWh磷酸铁锂电池组，搭载双电机动力总成，可实现68吨额定载重下的30%坡度爬坡能力，重载续航里程达180公里。其自主研发的智能热管理系统，可在-30℃至50℃极端温度环境下保持电池容量稳定，经过5年高强度运行验证，电池容量保持率仍达88%。

“我们提供的不仅是设备，更是零碳矿山的整体解决方案。”博雷顿执行董事杨慧介绍，针对非洲矿区普遍存在的电力基础设施薄弱问题，公司配套提供光伏-储能一体化供电系统，可满足矿区24小时连续作业需求。在设备维护方面，博雷顿已在南非设立区域服务中心，配备专业技术团队和备件仓库，确保设备出勤率超过95%。

此次合作的非洲矿山位于赞比亚铜钴矿区，是中国有色集团”一带一路”重点项目。根据中非合作论坛2024年峰会规划，中国将在2025-2027年向非洲投入3600亿元支持清洁能源项目，其中绿色矿山装备被列为重点合作领域。博雷顿凭借在东南亚、蒙古等矿区的示范运营经验，成功从卡特彼勒、小松等国际巨头中脱颖而出，成为该项目唯一供应商。

“传统柴油矿卡每公里运营成本约25元，而博雷顿纯电动矿卡可降至12元，且无需柴油运输存储成本。”中国有色集团项目负责人算了一笔经济账：31台矿卡全面投产后，预计每年可减少柴油消耗2800吨，降低运营成本超1500万元。更重要的是，纯电动矿卡实现氮氧化物、硫化物零排放，助力矿区达到欧盟Stage V排放标准。

值得关注的是，这批矿卡搭载的智能驾驶系统已完成10万公里实矿测试。通过激光雷达、视觉摄像头与毫米波雷达的融合感知，可实现自动避障、路径规划等L4级辅助驾驶功能。”我们正在开发矿区级车路协同系统，未来将实现车辆、装载机、破碎机的智能调度。”博雷顿中央研究院院长助理卢代继透露，该系统可提升运输效率20%以上。

此次出海也是博雷顿”生态合作+示范引领”战略的集中体现。除与中国有色集团的深度绑定外，公司还与当地物流企业合作建立甲醇加注网络，为后续氢能矿卡的导入奠定基础。”非洲市场的成功经验，将为我们开拓南美、中东等新兴市场提供范本。”博雷顿董事长陈方明表示，公司计划2026年在非洲实现500台电动矿卡的保有量。

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