几内亚国家气象局在9月21日17时57分发布了极端级降雨预警：9月22日到23日，上几内亚、中几内亚还有下几内亚会出现强降雨和雷暴。雨带预计22日从上面的几内亚开始，接着往西推进，到晚上就会到沿海地区，并且有可能持续到23日晚上。沿海地区洪水风险比较高，这个警报会一直有效到9月24日15时。
这份预警直接关系到科纳克里、科亚、杜布雷卡、金迪亚和博法一带的员工接送、仓储、集卡和矿区道路。气象局把事件的发生可能定为较高，企业可以先按预警时段调整班次和车辆，后续再依据更新警报恢复常规安排。
文末有一张沿海企业五项即时安排图，能直接交给车队、仓库和现场负责人一项一项去落实。
上一轮洪水已经暴露科亚的交通薄弱点
9月18日至19日的强降雨刚刚在科亚造成伤亡和交通中断。几内亚通讯社援引国家紧急情况和灾害管理机构的初步数据称，洪水至少造成1人死亡、5人受伤，100多人无家可归并被安置到科亚青年之家。图冈代、卡尔巴、肯杜马亚、通博亚和孔塔亚方向一度中断通行。
科亚的桥梁和支线也已经承受压力。几内亚通讯社说，桑巴亚旧桥被洪水给淹没；Guinéenews接着报道旧桥在水压下塌掉，周边出现很严重的拥堵。马内阿的菲利—图冈代桥同样受到洪水影响，好多户居民被迫离开自己的住房。对于企业来说，这些受损的地方会先传到员工到岗、本地配送还有车辆周转这方面。
沿海那边在9月23号会有比较长一段时间的持续降雨
22日晚到23日夜间，这一波天气过程的风险比较集中。雨带从内陆朝西边移动，接下来，沿海地区就会进入更久时间的持续下雨时段。上一回积水退去的时间很短，这么一来，低洼仓库、排水口、施工便道还有居民区道路再度积水的可能性就跟着变高。
几内亚国家气象局尚未发布9月22日各地区的实测雨量，当天的分时道路数据也不完整。走RN1科纳克里—金迪亚方向的车队，应在出发前向司机、承运商和收货方确认科亚通过段的实际路况。科纳克里港官网的当日作业栏目没有9月22日报告，提箱和进港时间需要向码头与承运人直接确认。
车辆、仓库和人员安排先在9月23日前调好
低洼仓库先把纸箱、小件货物、电气设备和备用电源移到高位，清理门口排水口，并把最容易进水的门划给专人巡查。工厂、门店和项目现场可把22日晚至23日夜间的上下班改成分批接送，与此同时准备第二条接送路线。
集卡和长途车辆出发前，先由码头、司机和收货方三方确认放行、路况与卸货时间。走科亚、杜布雷卡、金迪亚和博法方向的矿区及工程车辆，先检查便道、涵洞、边坡和临时桥，再安排重车。雷暴开始后，暂停非必要车辆和步行外出，这与国家气象局的安全要求一致。
接下来影响企业安排的信号有两类：国家气象局是否延长或调整警报，道路、港口和矿山运营方是否发布中断通告。前一类决定防雨排班保持多久，后一类决定车辆改线、缓发或恢复的具体时间。
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