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从非洲最大城市出发！中企承建非洲最长双线标轨铁路商业运营

内容出品：好望观察创始人：张泰伦 2021年6月11日

当地时间6月10日上午，中国土木承建的西非地区首条现代化双线标准轨铁路、非洲迄今为止建成的最长双线标准轨铁路——尼日利亚拉伊铁路开通商业运营。铁路的开通运营极大改善了尼日利亚南部的交通环境，也打通了尼日利亚经济发展大动脉，对促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。

拉伊铁路

拉伊铁路是中非重大合作项目、中尼务实合作旗舰项目，连接非洲第一大城市拉各斯和尼日利亚工业重镇伊巴丹，线路正线全长约157公里，支线长约7公里，采用现代化铁路标准，设计时速150公里。项目由中国进出口银行提供金融支持，中国土木承建，中铁十一局、中铁十二局、大桥局、电气化局、铁四院等多家单位参建。

尼日利亚总统布哈里在致辞中说，铁路有利于增加新的商业机会并创造财富，改善国内工业发展，激活经济。本届政府高度重视铁路基础设施建设，2016年阿卡铁路商业运营以来产生了良好的效益，尼日利亚铁路未来将建成全国铁路网，推动国家经济社会发展。

尼日利亚总统布哈里挥旗下达发车指令

拉各斯、奥贡和伊巴丹之间的走廊是尼日利亚最重要的商业走廊，拉各斯是尼日利亚最大的航空港和海港的所在地。拉各斯州州长桑乌鲁表示，拉伊铁路将从根本上改变当地人的生活和工作，为投资、房地产、城市开发、商业等打开渠道。

6月10日11点28分，布哈里为拉伊铁路开通商业运营揭牌，并挥旗指令列车发车。在车上，布哈里对现代化的铁路赞叹不已，他欣然为中国土木题词，“这是一个特别值得赞扬的项目，祝贺中国人民和中国政府。”

列车上，一位54岁的尼日利亚乘警维克托说，自己在退休前能在如此现代化的铁路上执勤，之前想都不敢想，“感谢中国！感谢中国土木！”

拉伊铁路车厢内景

拉伊铁路自2017年3月开工以来，面对工期紧张、施工环境复杂、施工资源有限、新冠疫情冲击等诸多困难和挑战，全体中尼参建员工迎难而上，抢晴天、战雨天，防疫情、保复工，以最快速度推进项目建设，用时三年多完成了施工建设、调试及试运营工作，创造了中国企业在西非地区实施铁路项目的最快速度纪录。

“今年是中国土木进入尼日利亚40周年，40年来我们始终坚持‘与尼日利亚共成长’的理念。”中国土木董事长赵佃龙说，拉伊铁路项目在施工高峰期雇佣当地员工超过10000人，并通过集中培训、外委专业机构培训、中方技术人员带当地雇员的“导师带徒”模式等方式对当地员工进行业务管理、专业技能培训，为当地培养了一批会管理、懂技术的基础设施建设人才。此外，中国土木还积极帮助当地修建公共设施，开展助学帮教活动，充分尊重当地民风民俗，维护当地雇员合法权益，努力构建和谐的社区关系。

拉伊铁路是尼日利亚国家铁路干线网规划和西非共同体“互联互通”铁路网的主要组成部分，连接尼日利亚最大港口拉各斯阿帕帕港。拉伊铁路开通运营不仅极大改善了尼日利亚南部的交通环境，为当地居民提供了便捷舒适的出行方式，同时也打通了尼日利亚经济发展大动脉，实现“港路联通”，对加快进出口货物流通，疏解港口货物滞留压力，助推阿帕帕港口发展壮大，促进沿线地区外向型经济发展具有重要作用。

作为中尼重大合作项目，拉伊铁路顺利开通商业运营也将推动共建“一带一路”倡议在西非地区走深走实，促进尼日利亚社会经济发展和中尼人文交流。