近期，在肯尼亚首都内罗毕，路上出现了很多电动摩托车，还有一些电池更换站，这给骑手们提供了很多便利。
28岁的凯文是内罗毕的一名摩的司机。他告诉记者，近期更换成电动摩托车后，他发现骑电动摩托车比燃油摩托车划算得多。
肯尼亚内罗毕摩的司机 凯文：我买这辆摩托车是因为它方便，燃油摩托车每天大概要花700到800肯尼亚先令（约合人民币40-45元）。但这辆摩托车300肯尼亚先令就能换一块电池，每天用两块电池，也就是600肯尼亚先令（约合人民币34元）就足够了。
这家肯尼亚当地的电动摩托车初创公司名为“生态博达”，公司计划明年产量翻倍，年底前生产1000辆电动摩托车，每辆电动摩托车售价1500美元，约合人民币1万多元。而另一家名为“ARC”的本地初创公司则已经在内罗毕设立了200多个电池更换站，还计划将更换站建到肯尼亚的其他城市。
作为非洲最大的经济体之一，肯尼亚95%的电力来自可再生的水力发电，国内有较完善的电力基础设施。世界银行的数据显示，肯尼亚的电力普及率超过75%，而在首都内罗毕，电力普及率更高。肯尼亚电力机构预计，其产能可以支撑国内200万辆电动摩托车的能源需求，而目前肯尼亚全国有超过100万人拥有摩托车，其中一半以上用于运营，即运送客人或是货物，更为经济的电动摩托车未来发展潜力巨大。
内容来源：央视财经
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张泰伦｜好望观察创始人