中非泰达搭建中埃二手汽车直通平台

泰达合作区一角

华星北方是天津市规模最大的汽车服务企业之一，其销量占天津地区该品牌市场份额三成以上。作为天津汽贸行业的龙头企业，华星北方多次入选“天津市百强企业”，多次入列“天津市最具市场影响力品牌100”，荣膺“全国50佳汽车经销商”、“全国十佳汽车营销集团”、“中国服务业企业500强”等桂冠，华星北方还是中国工商联汽车经销商商会会长单位。旗下除了奥迪、大众、丰田、现代等多个合资品牌和多个自主品牌的4S店模式销售公司外，还拥有出租车维修中心、交通事故快速定损中心、全国性专业保险代理公司、二手车公司、进口汽车公司和汽车俱乐部等业态。

此次合作，华星北方主要提供二手车出口检测、出口许可证办理，出口报关等业务，对这个成立超过20年的行业巨头来说，可谓驾轻就熟。

相较于华星北方，成立于2017年的中援集团显得年轻。或许正因如此，其果敢锐意之势在此次合作中意义重大。根据三方共识，中援集团以优质二手车车源、全程操作费用及海运费用参与合作。

泰达合作区TEDA-Royal保税仓

中非泰达是中埃·泰达苏伊士经贸合作区的国内运营主体。泰达合作区深耕埃及10余年，深受中埃政府关注和支持，是唯一两次获得中埃国家领导人共同揭牌的国家级境外经贸合作区，拥有强大的政商资源和社会影响力。2019年，泰达获得埃及政府特别批准，成为唯一一家可以在埃开展国际物流保税及一般贸易和转口贸易的中资企业。2020年12月，泰达获得埃及海关总署正式批复，允许其投资建设的TEDA-Royal保税仓从事空重箱堆存、保税货物存储业务，并指定苏伊士海关进行业务管辖和海关监管。除了这些“事在人为”的努力获得成功，泰达合作区还迎来另一“喜从天降”的重大利好：埃及政府决定在未来两年取缔塞得港和亚历山大区域的二手车进口和存储资质，该类业务将全部转移至苏伊士运河经济区——泰达合作区所在区域。苏伊士运河经济区管理总局表示，原则上两年内不再批准除泰达之外的其他二手汽车进口和存储牌照。

除了具备诸多独占性的优势，秉承中国泰达优质基因的泰达合作区，在二手汽车的终端销售方面也表现出惊人的天赋：一个极小的团队，在埃及疫情的重压之下，短时间内进口了60余量二手汽车，迅速售出40余量，“玩票”玩出专业性。

在这次的合作中，泰达主要负责清关、销售和回款，以“城市运营商”的格局，处理这些业务不啻牛刀杀鸡。

泰达合作区首辆二手汽车交接

二维空间中，三角形具有无与伦比的稳定性。中非泰达、华星北方和中援集团共同缔结的“铁三角”，在小范围内搭建了中国二手汽车走向埃及、走向世界的一个基本架构，在这个结构中，资本、技术、服务、眼界和品牌力等资源良好融合，合力形成制胜市场的保证。然而，如果以为这个“铁三角”是个封闭固定的组合，那一定是误解。在三方的构想中，该框架不是固化和排外的，而是基于三点的张力，建设一个强力的平台，通过先期的探索与示范，继而吸引更多志同道合者加入，或是规模的量变，或是层面的累叠，最终生长成为立体丰富的事业群，谋求以“中埃二手车直通之路”为基础的商品国际贸易、劳务输出、工程建设、国际产能等合作，为社会创造更大的商业价值。