「转」肯尼亚网约车平台Little进入埃塞市场

Little 首席执行官 Kamal Budhabhatti 透露，该公司将在未来五年内投资500万美元，并计划根据其增长预测再注资500万美元。

Little也将针对企业和个人客户招募2,000 名司机，并计划在这个超过1 亿人口的国家推出送餐服务。

在 Safaricom 领导的财团在埃塞俄比亚获得电信运营商许可证后几天，这家网约出租车公司将成为最新一家进入埃塞俄比亚的肯尼亚公司，为肯尼亚最大的电信公司的起步奠定了基础。

Little 首席执行官 Kamal Budhabhatti

Little的高管对进军埃塞俄比亚充满信心，首席执行官说，当我们看到Safaricom 前往埃塞俄比亚时，我们就有勇气到达那里。这是一个很大的市场，我们看到了在那里扩展我们服务的机会。

目前Little正在与国有企业埃塞电信合作，后者最近推出了一项名为Telebirr 的移动货币金融服务。埃塞俄比亚航空公司的代表Anteneh Fikadu 透露，该航空公司已经通过预付费模式在Sheba 里程计划下与Little 合作，以便向乘车服务提供商的客户提供Sheba里程优惠。

Little 说，他们公司的应用程序将包含送货服务、运输、医疗服务、企业服务以及汇款、电话服务、支付账单等功能的钱包。Little将凭借在肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达和赞比亚的出租车和送货服务的经验，首先在埃塞俄比亚提供在线叫车平台。

据悉，自Safaricom财团在埃塞俄比亚获得电信运营商许可证后，肯尼亚的几家相关公司也跃跃欲试，希望能够借助Safaricom的运营在埃塞俄比亚提供相关产业链服务。

而在埃塞俄比亚电信运营商招标中落榜的MTN财团，正在考虑第二次尝试获得埃塞俄比亚电信牌照。该财团得到了中国国有投资丝绸之路基金的支持。

法国电信巨头Orange也试图参与埃塞俄比亚电信现代化的历程。Orange曾在2010年与埃塞电信签署了技术援助合同，但该项目于2013 年以失败告终。当时的埃塞俄比亚通信部长兼埃塞俄比亚电信董事会主席德布雷生认为，这家向亚的斯亚贝巴派遣30 名高管的法国公司并没有实现其预定目标。德布雷生更倾向于将超过十几亿美元的标书授予中国公司，后来在这位电气工程师的领导下，埃塞俄比亚在中兴通讯和华为等中国公司的支持下开始对基础设施和通信进行了大规模的投资。

然而天有不测风云，自阿比于2018 年上台以来，德布雷生便改行接管了提格雷人民解放阵线的领导权。后来就成为了阿比的最大公敌，恐怖组织提人阵的领导人，当今正在提格雷前线指挥作战。

法国电信巨头Orange与当年的提人党没有达成最终的技术援助合作，如今很可能得到新任政府的青睐。如果Orange与MTN都参与竞标第二张埃塞电信牌照，届时花落东方还是西方，便可知当事人的喜好了。

但愿不久的将来MTN勇于参与竞标并获胜，这将对中国与之相关产业的投资意义非凡。一旦MTN获得埃塞电信牌照，就会有一批与电信、网银、工程、汽车租赁等相关行业的中国投资商接踵而至。