非洲的电商一直在艰难的探索，不论是Jumia还是Takealot以及其他，在非洲的市场上折腾了十多年，但依然感觉活得很艰难。
是非洲还没有准备好进入电商的时代，还是因为传统的电商模式在缺乏了良好的对应基建就无法成长，包括分裂的国家，身份认证和社会信任，物流和基础道路，智能终端，移动支付等而需要企业自行建设，是不是传统的电商模式注定走不下去？有没有别的道路可以走？
再或者类似于美团的本地生活是不是一种选择，毕竟在中国，美团的本地生活已经侵蚀了京东和淘宝的传统电商业务，非洲有类似的Jiji，但其商业模式又不同，是不是有一种答案？
另外Tiktok以自己社交属性横扫非洲，在埃及，尼日利亚和南非都有大量用户，虽然Tiktok的小黄车没有在非洲上线，但非洲的网红们已经在开始了在线卖货，引导自己的粉丝到第3方平台购买。
在跨境方面，Temu，Shein和速卖通这种跨境小包也在大举进入非洲，传统的Jumia，Takealot在面临来自中国的大量低价小包时也似乎难以招架，但跨境电商永远都不可能是一个大陆的电商主流，那本土电商如何发展？
最近接到几个电商相关的诉求，到底是什么的道路才更适合非洲？现在还没有答案。
以下原文来自TechCabal，作者Bunmi Bailey，文章中提到Jumia的Q1财报的难看，Tiktok的冲击以及Jiji等。
Jumia 亏的钱更少了，这很好，但 Jumia 赚的钱也少了，这在竞争对手以雄厚的财力和补贴模式积极扩张的市场中非常糟糕。
这就提出了一个关键问题：这家电子商务巨头是走上盈利之路还是仅仅在苟延残喘？
根据 Jumia 的 2025 年第一季度财务报告，25年Q1的收入降至 3630 万美元，同比下降 26%（按固定汇率计算下降 18%）。然而，它也公布了自 2012 年上线以来的最低税后亏损，并重申了计划到 2027 年实现盈利的目标。
这些数字揭示了 Jumia 当前战略中的一个让人紧张的核心问题：虽然亏损在减少，但收入也在减少。
该公司确实正在削减成本，但更紧迫的问题是它削减了什么，（是不是影响了其直接收入）——面对日益激烈的竞争和高通胀率，这种平衡是否可持续。
更精简，但不一定更强
为了更接近盈利，Jumia 削减了其营销支出，退出了南非和突尼斯等认为短期无利可图的市场，并将重点从高利润的B2B交易转移到日常的低价消费者购买。
它还在具有成本效益的渠道上加倍投入，例如搜索引擎优化 （SEO）、客户关系管理 （CRM）、本地广播和 JForce 代理网络（JForce是Jumia其针对农村和银行服务不足人群的草根销售团队）。
“我们现在收到了更多的商户对消费者 （B2C） 订单，尽管收入可能没有那么大，但它确实正在转化为我们更清晰的资产负债表，”Jumia 发言人告诉 TechCabal。除了其最大的市场尼日利亚外，该公司还强调了在科特迪瓦、加纳和肯尼亚的稳健表现。
但这种更精简的战略正在一个更激烈的战场上展开，在这个战场上，Jumia 不再只面临本地或区域竞争，而是像 Temu 这样的全球平台正在以其可能无法比拟的规模和补贴水平运营。
Temu 效果
Temu 是一家中国电子商务巨头，正迅速成为 Jumia 最具颠覆性的挑战者。凭借超低的价格、直接面向消费者的运输模式和庞大的营销预算，Temu 不仅是在竞争，更像是在重塑游戏规则。
“由于缺乏明确的增长路径和刺激因素，Jumia 的盈利之路似乎充满挑战，”Jumia 尼日利亚前业务发展经理 Oluwatobi Akapo 说。“尼日利亚竞争加剧以及埃及高通胀和货币贬值等经济负面影响使电商的情况复杂化。”
Temu 的模式绕过当地中介和本地商家，将非洲消费者直接连接到中国制造厂家，并依靠中国国家补贴的航运（编者注：原作者理解有误，Jumia一样从中国进货，物流成本相当）和庞大的制造业生态系统来压低价格。虽然交货可能需要 10 到 15 天，但成本优势太大，不容忽视。
更快的配送足够吗？
Jumia 的物流是非洲大陆最强大的物流之一，在尼日利亚大多数城市提供当天或 2 – 5 天的配送服务。另一方面，Temu 通常需要长达2周的时间。但消费者正在价格和配送时效上做平衡。
Temu 于 2024 年 11 月开始在尼日利亚运营，通常以比 Jumia 低 30-70% 的价格销售同一类别的产品。在 Jumia 上售价 15,000 奈拉（9.35 美元）的蓝牙耳机在 Temu 上可能只需 8,000 奈拉（4.99 美元），还包运费。
“我在 Temu 上以 11,000 奈拉（6.86 美元）的折扣价购买了一款智能手表，在 Jumia 上要花我近 20,000 奈拉（12.47 美元），”奥松州的学生 Ibukun Adebayo 说。“虽然运输花了 15 天时间，但我提前计划好的。下回还会这样。”
这种价格逻辑很难仅靠配送速度来对抗。在时尚、电子配件和家居用品等非紧急品类中，Jumia 的物流优势成为可有可无，而不是决定性因素。
Jiji：非正式的电商竞争者
当 Jumia 和 Temu 在正规电子商务领域展开对决时，分类广告平台 Jiji 正在主导非正式的电商领域。到 2024 年，Jiji 在 7 个非洲市场的商品交易总额 （GMV） 超过 500 亿美元，比前一年增长 100 亿美元。
虽然这些数字反映的是在App上列出来的广告交易金额，而不是确定都成功完成的交易，但它们标志着消费者行为的转变。
Jiji 通过 WhatsApp 或面对面交易等撮合与精打细算的买家和卖家进行直接谈判，尤其在电子产品、家具和车辆等高价商品领域。
相比之下，Jumia 在其 9 个市场的 GMV 下降了 4%，至 7.206 亿美元。这一下降凸显了一个关键的现实：Jumia 的竞争对手不仅来自全球科技巨头，还来自完全在传统电子商务价值链之外运营的本地生活平台。
不同市场的命运喜忧参半
Jumia 的区域表现显示出不同的趋势。
由于埃及企业需求疲软和货币大幅贬值，Jumia在埃及的Marketplace（第3方商店）收入下降 30% 至 1810 万美元，直营店销售额下降 21% 至 1780 万美元。
还好尼日利亚继续满足预期。Jumia 正在扩展到尼日利亚北部，那里的电子商务渗透率仍然相对较低。来自主要城市以外的订单现在占总量的 58%，高于一年前的 50%，这表明农村地区开始具有一定的潜力。
Jumia 还推出了一条新的业务线：Jumia Delivery，这是尼日利亚的第三方物流服务。该公司计划将其扩展到肯尼亚、加纳和塞内加尔。这是一项战略举措，旨在在其核心电子商务业务之外实现收入多元化，并有可能实现更高的利润率增长。
但是，这种物流业务能否在不吸收资本的情况下扩大规模还有待观察。
订单越多，价值越少
Jumia 在第一季度处理了 510 万个订单，比上一年增长了 12%。
但平均客单价下降，GMV 下降 11% 至 1.617 亿美元。这种下降反映了人们有意转向小额购买——这变成了一场批量为王的游戏。
“这是一个很经典的商业权衡逻辑：用高价低频商品换取高频低价交易，”拉各斯的分析师 Abimbola Adewale 说。“这是一场留存用户的赌博”。
随着 Jumia 的回购率从一年前的 40% 上升到 2024 年第四季度的 45%，这一赌博可能会得到回报——这表明客户粘性越来越强。但是，要保持这种势头，需要确保客户体验不会随着成本的削减而下降。
速度与价格：哪个更重要？
尽管 Temu 的定价具有颠覆性，但一些用户仍然更喜欢 Jumia 的可靠性和速度。
“Jumia 不需要而几周，只要几天内就能运到”拉各斯的平面设计师 Temitayo Paul 说。“使用 Temu，大多数订单需要2周或更长时间。我只在不需要紧急需要的时候才使用它们。”
这种偏好为 Jumia 提供了一个短期窗口。但是，如果 Temu 继续尝试更快的运输方式，例如航空货运或与本地伙伴合作配送，那么Jumia的这种优势也可能会受到侵蚀。
Akapo 警告说：“如果 Temu 将运营本地化，即使是部分本地化，它可能会从根本上改变平衡。他们认为尼日利亚是一个值得大量投资的市场。”
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张泰伦｜好望观察创始人