埃塞有个做建筑的老板，中午要给工人发工资，自己走不开，就把60万比尔转进司机的个人账户，让他跑一趟银行取现金
钱转出去没多长时间，他觉得不太对劲儿，就打电话过去，司机说在银行排队，可听筒里全是开车的声音。再打就关机了找到家里，家人说联系不上。后来他把国内的弟弟叫过来，专门管钱
这事里没有枪，也没有抢匪，输的是一次顺手的信任
我们在非洲做安防，钱基本往外花。院墙加高，拉电网，请保安，买防弹车，连晚上几点以后不能上街都要问清楚。这些钱该花，一分都别省。
只是我越来越觉得，真正把人放倒的，常常是每天离你最近、经手钱最多、你最不好意思设防的那一个
司机这个岗位在非洲很特别名义上是开车，实际上一半时间在看路，另一半时间在当翻译、向导、采购、保镖和消息源。出了门谁在管这事，哪条路晚上不能走，哪个市场拿料最便宜，很多时候司机比老板清楚。他去银行，去代收货款，去给供应商送定金，一年下来从他手里过的钱，比坐在办公室里开票的人多得多。
岗位不大，权力不小
这里起作用的是算术，跟人品关系不大
同一笔钱，对你是这个月的一笔周转，对一个本地司机是能改命的数字。你把这个机会给任何一个人，旁边又没有第二双手看着，结果差不太多。换成谁坐在那个位置上，都要过这一关。
也见过另一种样子，有个老板的司机跟了他5年，工资之外按月给奖金，司机大孩子上大学的钱是他出的，可话说得很早，这笔钱将来要还。
还有一个本地姑娘，从铺子里的售货员一路读到大学毕业，毕业进厂上班，分期把钱还上了。后来她生孩子，老板掏现金送她去医院，钱记在工资里，前前后后还了好几年。善意一分没少给，账目一天没糊涂过
帮一个人和管一笔钱，本来就不该混在一起
贸易和零售比这还该紧张。送货、代收货款、让本地员工去催赊出去的账，现金天天在外面转。开店的老板一天到晚在柜台后面，谁出去收的钱、走的哪条路、什么时候回来，自己未必清楚。经手的环节越多，能出事的地方就越多。
要定几个原则
钱永远不走个人账户，再急也不
任何一笔经手的钱都要有第二个人签字，或者至少回一句确认
账号、印章、网银密钥分在三个人手里
新来的司机别一上手就碰现金和大额提款
还有一条最难做到，把一句我太忙了当成风险信号，人一忙就图省事，流程往往就在这时候让出去了，出事也多半出在这时候。
叫弟弟来管钱能救一时的急，公司不能靠血缘撑制度。真正该做的是让每一笔钱出去的时候，都碰过两个人的手。
你身边那个人，可能已经跟了你5年，也可能哪天突然就关机了。防抢的钱继续花，只是别把内控停在不好意思上。
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