2026年7月31日，阿努希杂图立交桥项目在马达加斯加首都塔那那利佛西部入口正式开工，承建方为中国地质工程集团马达加斯加分公司。
马达加斯加共和国过渡总统兰德里亚尼里纳、总理马米蒂亚纳出席仪式并讲话，中国驻马达加斯加大使馆霍维参赞受总统府特邀出席活动。
项目总投资约2800万美元，计划工期24个月。立交桥位于1号国道与58A号国道交会处，是首都西部交通体系的重要节点。
世界银行测算，塔那那利佛每年因交通拥堵造成的经济损失约4000万美元。全市道路用地约占城市面积5%，居民单程平均出行时间达到46分钟。这项工程由一份总包合同统筹，并带动一组城市交通配套工程同步实施。
总包已经落定。
订单将分批释放。
接口管理决定进度。
本文给出四类中企的切入判断表。
▌2800万美元覆盖桥梁与两条主干道
马达加斯加与阿拉伯非洲经济发展银行于2022年5月签署2520万美元贷款协议，约占项目总投资的90%；征地补偿由马方国内资金另行安排。
2025年国际公开招标采用不可拆分的单一合同包，覆盖立交桥、1号国道和58A号国道工程。2026年7月，中国地质收到中标通知。
工程范围包括桥梁、道路和市政接口。项目将新建两座桥梁、拆除旧桥，并建设四条匝道和四条连接支路。
阿努希杂图至安塔尼梅纳凯利之间1.8公里的1号国道将扩建为四车道，58A号国道另有8.5公里路段需要修复。排水、供电、光纤及其他市政设施也将迁改。施工期预计提供最多500个直接岗位。
（低调的编者按：四年都花在开工前。）
▌四年准备期说明开工条件决定进度
贷款协议于2022年签署，征地与安置文件于2023年发布。项目历经多轮招标，2025年重新启动国际采购，2026年进入施工阶段。
城市中心工程还要同步处理土地、环境许可、居民补偿、交通组织和公用设施接口。任何一个环节延后，都可能影响主体工程节奏。
2026年7月中旬，首批200多名受影响人员进入补偿程序，约80%已经提交材料。项目还需协调国家水电公司、首都防洪机构和光纤运营商，汽车经销商与数字主管部门也被纳入接口清单。
施工期间将设置临时通道和分流线路，1号国道与58A号国道仍需保持基本通行。
总包商负责控制整体进度，材料和设备企业需要据此判断订单顺序。
临时交通、防护和现场保障通常最先产生需求；桥梁结构、道路材料和施工设备随后进入采购；排水、供电与光纤迁改贯穿施工中段；备件和运维服务在工程后期增加。
▌四类中企可沿配套工程进入
主合同已经确定。新增机会主要来自总包商采购、专业分包和属地服务。企业可用下表判断自身位置。
▌首个动作放在接口与付款条件
你若是供货商，先取得总包商的技术清单和验收标准，待到港责任与付款节点明确后再提交报价。
你若是专业分包商，先确认当地许可、税务、劳工、保险和环境要求，再组织人员和设备。
中国节能于2026年7月9日披露，两项工程合计新签合同额约3450万美元，其中一项为阿努希杂图立交桥，另一项为房建工程；公告没有单列立交桥合同价。
项目总投资与可分包金额须分别管理。订单判断应以总包商正式采购文件为准，供应商和分包商的回款安排则取决于各自合同中的采购、分包、验收与付款条款。
按24个月计划工期推算，项目预计在2028年7月前后完工。
未来6个月可重点观察四项启动信号：临时通道、交通导改、管线迁改和首批材料设备采购。四项工作的先后顺序，将直接决定配套订单释放节奏。
你所在的企业更靠近材料设备、专业分包，还是属地服务？
张泰伦｜好望观察创始人