
近日,卢旺达与塞内加尔正式签署航空运输协定,计划拓展跨境航线、深化低空经济合作,这是非洲国家加快区域航空一体化布局的新举措之一。此前,在2025年非洲航空峰会上实现非洲首飞的中国自主研发无人驾驶载人电动垂直起降飞行器,正推进在卢旺达的商业化运营筹备。非洲国家人士表示,这将为中国与非洲在低空经济领域合作提供新机遇。
近年来,低空经济已成为全球航空产业与数字经济融合发展的新增长点。据国际航空运输协会预测,2020年至2025年非洲航空货运市场复合年均增长率为5%,2025年货运量接近400万吨,市场规模有望突破60亿美元。长期以来,非洲大陆经济发展面临基础设施薄弱、地理环境复杂、公共服务覆盖不足等挑战,而无人飞行技术的兴起,为破解公共卫生服务覆盖难题提供了有效路径,也成为非洲国家加快低空经济布局的重要契机。

作为非洲低空经济发展的先行者,卢旺达2016年成为全球首个在国家层面正式启用无人机配送系统的国家。通过与外国公司合作,卢旺达在首都基加利以西的姆哈加设立了首个无人机运营中心,通过固定翼无人机向山区、偏远地区医疗点配送血液、疫苗和药品等,将原本数小时甚至数天的运输时间缩短至30分钟左右。此后,卢旺达持续扩大合作范围,建设多个配送中心,实现无人机航线覆盖全国大部分地区。
加纳、肯尼亚、马拉维等国也纷纷引入相关模式,将无人机应用场景从医疗物资配送拓展至农业植保、矿业勘探、人道主义援助等多个领域,同时促进飞行员、运维人员、数据分析师等本土技术人才培养。马拉维与联合国儿童基金会合作建设人道主义无人机走廊,为救援地区运送药品。7月,肯尼亚民航局批准在孔扎科技城设立首个专门用于超视距无人机作业的管制空域,为技术测试、培训、研发提供协作平台。5月,加纳通信、数字技术和创新部启动项目,为1万名青年提供无人机操作、物流技术等数字技能培训,助力医疗物流和农业植保领域发展。
近年来,中非在低空经济领域加强合作,契合非洲国家改善基础设施、提升公共服务的发展需求。在赞比亚,中方团队利用无人机对北部和东北部8万平方公里区域开展勘探,为矿产行业提供3D地形测绘、体积计算等精准信息;在南非,大疆科技、极飞科技等中国企业的农业植保无人机广泛应用于甘蔗种植园,相比传统人工喷药,效率更高,且农药用量更少,有效减少对环境的影响。
分析人士认为,当前非洲无人机产业仍处于发展初期,面临市场碎片化、空域监管滞后、专业人才短缺、基础设施支撑不足等共性问题。世界无人机大会主席、深圳市无人机行业协会会长杨金才表示,中国企业愿与非洲国家在技术交流、人才培养等领域深化合作,为中非低空经济合作注入更多活力。
近日,中国开发区协会低空经济专业委员会副主任王琦文陪同来自埃塞俄比亚、肯尼亚、尼日利亚等国的非洲代表团,参观考察了国内领先的低空经济产业园区,并见证了多项无人机采购与合作协议的签署。此次合作标志着中国低空经济在国际化发展道路上迈出坚实一步。

在参观过程中,非洲代表团深入了解了中国在低空经济领域的最新发展成果。产业园内集中展示了从无人机研发制造到运营服务的完整产业链,包括应用于低空物流、农林植保、电力巡检等多场景的无人机产品,以及正在快速发展的eVTOL(电动垂直起降飞行器)技术。
王琦文副主任向非洲客人详细介绍了中国低空经济的发展模式和成功经验。他表示,中国已建立起较为完善的低空产业体系,在空域管理、飞行监管、适航认证等政策层面形成了一套可复制、可推广的解决方案,这为非洲国家发展低空飞行业务提供了宝贵参考。
此次签署的无人机订单涵盖了多种型号的工业级无人机,将主要用于非洲地区的农业监测、医疗物资运输和基础设施巡查等用途。这些无人机产品凭借其卓越的性能和可靠的品质,获得了非洲代表的高度认可。
中国开发区协会低空经济专业委员会副主任、北京临空深地科技产业发展有限公司总经理王琦文在接受采访时表示: “此次合作不仅是一次简单的设备采购,更是中非在低空经济领域深度合作的开始。我们将以无人机为切入点,帮助非洲国家建立起适合自身特点的低空交通体系,推动智慧低空技术在非洲的应用,最终实现互利共赢。”
随着低空政策的持续优化和低空基建的不断完善,中国低空产业正迎来爆发式增长。此次非洲代表团的参观和订单签署,展现了中国在低空经济领域的国际影响力正在不断提升,中国技术和中国方案正在为全球低空飞行事业的发展贡献力量。
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张泰伦|好望观察创始人