
乌干达的街头,尼日利亚的集市,一辆辆印着 “TankVolt” 字样的电动摩托穿梭不息。这是传音旗下的电动摩托品牌,短短两年时间,它从东非火到西非,在非洲多国掀起了一股电动骑行热潮。传音的成功不是偶然,它像一把钥匙,打开了非洲交通市场的新大门 —— 在这里,电动三轮车与摩托车正上演着属于它们的 “增长神话”,成为中国企业家眼中不容错过的潜力蓝海。
交通痛点下的市场刚需
燃油车退场与电动车登场

在非洲的城乡大地上,交通难题像一道顽固的枷锁,束缚着当地人的生活与生计。公共交通的 “触角” 很难延伸到每一个角落,在农村与城市边缘的 “交通空白带”,非正规运输撑起了 72% 的出行需求。马里、布基纳法索等国的街头,两轮和三轮摩托车是绝对的 “主角”,占据着车辆总数的 80% 左右。主干运输网络还没完善的当下,机动三轮车扛起了客运与货运的 “大旗”,在短途物流中贡献着 80% 的运力。
可传统燃油三轮车却藏着不少 “烦心事”。在肯尼亚内罗毕,道路尾气排放占了城市污染源的 40%,温室气体排放的 20%,黑烟滚滚的 “嘟嘟车” 让城市喘不过气;油价还总 “上蹿下跳”,运营者每天都得为燃油成本揪着心。

就在这时,电动三轮车来了,成了破解这些难题的 “及时雨”。联合国环境规划署的报告里有组让人眼前一亮的数据:在坦桑尼亚,电动三轮车的燃料成本只是同类汽油车的 1/6。当地一位车主把燃油 “嘟嘟车” 换成电动版后,每天送货的油费从 12 美元一下降到 1 美元,运营压力减轻了不少。
这些 “非洲定制款” 电动三轮车在技术上也很 “能打”。Biliti 等品牌的商用车能轻松扛起 500 公斤货物,津巴布韦 Hamba 项目的车辆实测载重也有 450 公斤;80-100 公里的续航配上 1 分钟快速换电,日常运营需求完全能满足;50-60km/h 的时速,再加上高底盘、宽轮胎设计,泥泞小路和崎岖山道都拦不住它们。肯尼亚摩的司机笑着说 “骑着轻松又省钱”,坦桑尼亚司机也感慨 “生活不再为油费发愁”,这都是用户最真实的心声。
增长曲线与政策东风
市场潜力加速释放
非洲电动三轮车市场的增长曲线,看得人心里热乎乎的。2024 年,这个市场的规模已经达到 1953 万美元,按照 16.2% 的年复合增长率算,到 2030 年将飙升至 4814 万美元。尼日利亚是最大的市场 “巨头”,东非、西非的核心国家也紧紧跟上。
这股增长浪潮的背后,原因可不简单。燃油价格一个劲往上涨,大家都想找成本更低的替代方案;城市化进程加快,短途物流需求越来越大;电商配送、城市通勤都急需 “最后一公里” 的解决方案,灵活高效的电动三轮车正好成了应对交通拥堵的 “利器”,市场潜力一点点被释放出来。

政策上的 “东风” 也吹得正劲。2023 年 9 月,肯尼亚推出全国性 “电动交通” 计划,不仅喊出 2024 年底电动摩托车保有量超 20 万辆的目标,还给出税收优惠,鼓励金融机构提供购车贷款,为企业发展铺路搭桥;加纳在 2024 年预算案中宣布,公共交通用电动车进口免征关税 8 年,国产组装还能享受关税、增值税优惠;津巴布韦 2025 年初把电动车进口关税从 40% 降到 25%,还计划用税收假期等手段支持电动基础设施和零部件国产化…… 埃塞俄比亚、卢旺达等国也有类似的好政策,一张政策支持网络正在非洲大地上铺开。
中国企业的成功范本
从产品适配到市场深耕
传音的成功早就给大家打了个样。
2022年,传音悄悄成立出行事业部,2023年首款电动车“TankVolt”在乌干达亮相。它的打法像极了当年卖手机:
● 低价策略:深圳工厂生产,售价约1500美元(1万元人民币),比非洲本土品牌便宜;
● 换电模式:推出电池租赁服务(BaaS),骑手不用买电池,月租或换电就行;
● 政企合作:拿下尼日利亚政府5000辆订单,还和当地金融公司合作提供购车贷款。
短短两年,TankVolt杀进非洲电动车销量前三。
此外,据传音旗下独立电摩REVOO品牌官网显示,目前REVOO已经推出了多款电动摩托车,售价从3000多人民币起跳,并支持试驾。
在坎帕拉的换电站,看到司机们用传音手机扫码换电,车轮碾过的尘土里,仿佛写着“中国制造”的下一章。

另一家中国企业万虎工业的表现也很抢眼。作为国家级专精特新 “小巨人” 企业,它用军工级标准提升产品质量,推出 “超长质保计划”,建立 “万虎服务快修中心”,还针对非洲电力不稳定的情况,开发出油电混动三轮车。2025 年前 5 月,它的产品在科特迪瓦、坦桑尼亚市场销量同比增长 60%,在非洲商用三轮车品牌中排进了前三。
虽然充电基础设施不足等问题还需要解决,但非洲电动三轮车与摩托车市场的光明前景已经清清楚楚地摆在眼前。这里有庞大的需求等着被满足,有不断加码的政策支持,更有中国企业已经走出的成功路子。对于想开拓新兴市场的中国企业家来说,这片充满活力的大陆正敞开怀抱,等待着大家用电动交通的创新力量,一起写下商业增长与民生改善的双赢故事。
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张泰伦|好望观察创始人